В пресс-клубе «Строительного Еженедельника» обсудят крупные инвестпроекты в жилищной сфере
В рамках выставки-семинара «Жилищный проект» состоится заседание пресс-клуба на тему «Крупные инвестиционные проекты и государственная жилищная политика. Потенциал и перспективы развития в посткризисный период».
В докризисный период на Северо-Западе России заявлялось о реализации многих крупных инвестиционных проектов. Только в Санкт-Петербурге девелоперы заявляли о выводе на рынок до 40 млн. кв. м жилья, т.е. об увеличении жилищного фонда города более чем на треть. В каком состоянии находится рынок сегодня?
В регионах ситуация достаточно тяжелая – до половины начатых строек испытывают проблемы, связанные с нехваткой средств. В то же время в некоторых регионах профессионалы говорят об оживлении – заинтересованности банков в финансировании и софинансировании проектов, приобретении коммерческой недвижимости. В Петербурге инвесторы стали активнее интересоваться выставляемыми на торги объектами, в Фонде имущества отмечают рост конкуренции между интересантами. Но позволяют ли эти позитивные тенденции всерьез говорить о возрождении сегмента крупных инвестиционных проектов?
Эти и другие вопросы станут предметом обсуждения пресс-клуба. Также планируется обсудить: перспективы формирования ГЧП при реализации инвестпроектов, традиционные и новые источники финансирования, потенциал спроса на недвижимость в проектах-миллионниках и др.
В работе пресс-клуба примут участие:
Ирина Желтова, председатель Комитета строительства Новгородской области
Александр Пантелеев, председатель Экономического комитета Новгородской области
Анатолий Костерев, депутат ЗакС Санкт-Петербурга
Илья Сильянов, депутат Думы Великого Новгорода
Татьяна Хоботова, начальник отдела ипотечного кредитования Петербургского филиала ЗАО «Банк ВТБ 24»
Павел Созинов, председатель правления НП «Северо-Западная палата недвижимости»
Представители Комитета по строительству администрации Санкт-Петербурга
Организаторы пресс-клуба: газета «
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга подвел итоги конкурса на возведение III очереди Западного скоростного диаметра от КАД до Белоострова. Его выиграл «Мостоотряд №19», который предложил цену на 30% ниже начальной (14,1 млрд. рублей), пишет «Деловой Петербург».
Кроме него за заказ боролись 5 крупнейших игроков дорожно-строительного рынка. На прошедшем конкурсе цена была не главным фактором. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» предложило самую низкую цену – 12,5 млрд. рублей. Эта компания не смогла выиграть конкурс из-за низкой оценки ее квалификации и качества предыдущих работ. В компании указывают на субъективность этих показателей, но оспаривать в суде итоги конкурса не будут.
Гендиректор «Мостоотряда №19» Ефим Иголинский сообщил, что компания выйдет на стройплощадку сразу после подписания контракта. По его словам, никаких проблем, препятствующих строительству, сейчас нет.
Хотя победитель конкурса предложил цену на 30% ниже начальной, говорить о демпинге не приходится. Несмотря на то что заказываемый комитетом объем работ был оценен в 19,3 млрд. рублей, глава КБДХ Борис Мурашов год назад говорил, что построить ЗСД от КАД до Белоострова можно за 15 млрд. рублей. Дело в том, что чиновники, определяя стоимость работ, обязаны ориентироваться на официальные таблицы цен, которые с начала кризиса устарели.
Строители экономят за счет долгосрочных контрактов с поставщиками техники и стройматериалов. Тем не менее, серьезную прибыль на госзаказах дорожным строителям получить не удается. Неавторизованно они говорят, что соглашаются даже на нулевую рентабельность, лишь бы обеспечить выплаты по лизингу техники, чтобы сохранить бизнес на плаву до конца кризиса.