Алабяно-Балтийский туннель выйдет на Большую Академическую ул. в 2011 г.
Строительство Алабяно-Балтийского туннеля под железнодорожными путями Рижского направления Московской железной дороги начнется в 2010 г. и завершится в 2011 г. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.
«Транспортная развязка в районе метро «Сокол» активно строится. Основной объем работ – туннель между ул. Алабяна и Балтийская – будет закончен в 2010 г.», - сказал он, отметив, что в дальнейшем туннель через железную дорогу Рижского направления МЖД выйдет на Большую Академическую ул.
«Что касается реконструкции «Большой Ленинградки», - она ведется в графике. Есть небольшие вопросы, которые осталось решить по пл. Белорусского вокзала. Там работает новая организация, которая выиграла конкурс. Я думаю, что буквально в недельный срок все вопросы будут решены», - сообщил А.Левченко.
Он также отметил, что в этом году откроется новый мост через Канал им. Москвы на Ленинградском шоссе, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Применение технологий 3D и 5D позволит избежать ошибок из-за влияния «человеческого» фактора при проектировании и составлении сметной стоимости строительства. Об этом на заседании правительства Москвы сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития города Марина Оглоблина.
На заседании рассматривался проект постановления «О работе по приведению системы государственного регулирования цен (тарифов) в городе Москве в соответствие с современными экономическими условиями».
Проблему ценообразования в сфере строительства М.Оглоблина назвала «стратегически важной». «Сегодня становится все более очевидно, что выполнить усложнившиеся условия разработки проектной документации и соответственно достоверного определения сметной стоимости строительства невозможно без применения передовых методов разработки проектно-сметной документации, в том числе и для исключения «человеческого» фактора», - подчеркнула она.
М.Оглоблина отметила, что сегодня уже есть технологии, позволяющие более достоверно определить сметную стоимость строительства. К таким технологиям относится 3D и 5D. «Применяя технологии 3D, проектировщики могут не только выполнять чертежи в плоскости, но и проверять правильность принятых решений в объемных построениях», - сообщила она.
Добавление к такому программному продукту пакета сметных программ позволит внедрить технологии 5D. «Это даст возможность проектировщику на этапе выбора проектного решения в реальном времени получить оценку экономической эффективности принятых решений», - подчеркнула М.Оглоблина, передает портал Стройкомплекса Москвы.