Эксперты: Демпинг поставил крупных производителей стройматериалов на грань выживания
«В вопросе снижения цены мы дошли до точки и сами себя загнали в угол», - заявил сегодня на круглом столе «Стройматериалы: оттолкнуться от дна. Итоги кризисного года и новый вектор развития», организованным «Строительным Еженедельником» начальник отдела продаж ООО «СиБ-Центр» Олег Бурцев.
По его словам, непосредственной причиной демпинга стало усиление конкуренции. «В кризис многие строительные компании открыли свои заводики, которые выпускают, в частности, железобетонные изделия не по ГОСТам, а по собственным техническим условиям, - поясняет эксперт. – А мы должны конкурировать с такого рода производителями».
В процессе перехода строительной отрасли на саморегулирование механизмы контроля качества стройматериалов не были юридически закреплены, подчеркивает директор НП «ПО ПСМИ», Эдуард Полонуер. «За качество продукции не отвечают ни производители, ни заказчики. Госприемка также не проверяет качество стройматериалов, она отвечает только за безопасность строительства, - говорит он. – К сожалению, предприятия имеют полное право производить плохую продукцию из некачественного сырья по собственным техническим условиям».
По его мнению, производители стройматериалов должны «мобилизировать» на борьбу с некачественной продукцией и недобросовестной конкуренцией заказчиков. «Мы должны сотрудничать со СРО, для которых вопрос о разработке стандартов приемки отошел в процессе перехода на саморегулирование на второй план», - сказал Э.Полонуер.
По мнению исполнительного директора ОАО «Объединение 45» Сергея Янкина. недобросовестными производителями строительных материалов должны заниматься правоохранительные органы. «На сегодняшний день можно говорить о существовании на рынке неких верхних, средних и нижних пределов цен на продукцию примерно одного уровня качества. Компании, которые предлагают свою продукцию по предельно низким ценам, без сомнения являются потенциальными клиентами ОБЭПа», - заявил он.
«Цены на стройматериалы действительно падают из-за демпинга. Но демпингуют не столько маленькие, сколько большие компании, обладающие собственным сырьем», - не согласился с коллегами генеральный директор ООО «НПО «ЛТС-Пласт» Михаил Лейтис.
Крупные предприятия тем более подвержены негативным последствиям демпинга, что у них в настоящий момент нет возможности изменить технологические цепочки, возражает Э.Полонуер.
По словам С.Янкина, самым негативным сценарием развития на сегодняшний день можно считать вариант, при котором многие ведущие компании отрасли вынуждены будут прекратить существование. Тогда рынок достанется новичкам, пытающимся освоиться в незнакомом бизнесе, производстве и технологиях «с чистого листа».
Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление об организации торгов по продаже прав заключения договора на долгосрочную аренду на земельные участки, предназначенные под строительство автозаправочной станции в Выборгском районе и гаражей – в Василеостровском и Приморском районах.
Начальная цена на земельный участок под АЗС расположенный во 2-м Верхнем пер., юго-западнее д. 8, лит. А, составляет 17 млн. рублей. Задаток аукциона – 3,4 млн. рублей, шаг – 300 тысяч рублей. Строительство АЗС должно быть завершено в течение 29 месяцев после подписания протокола по результатам аукциона.
5 земельных участков, предназначенных под строительство гаражей в Василеостровском и Приморском районах, будут выставлены на торги единым лотом. Участки расположены по адресам: ул.Кораблестроителей, уч. 1 (севернее д. 23, корп.1, лит. Б); ул.Оптиков, уч. 13, 14, 15, 16 (юго-восточнее пересечения с Туристской ул.). Начальный размер арендной платы на аукционе по ним составит 2,08 млн. рублей (такой же размер задатка). Шаг – 100 тысяч рублей. Сроки отведенные на проектирование и строительство – 60 месяцев с момента подписания протокола по результатам аукциона.
Кроме того, Правительство Санкт-Петербурга приняло еще ряд постановлений, касающихся строительства паркингов и АЗС.
ООО «Студио-А» получило разрешение на проектирование и строительство паркинга по адресу: ул. Шаврова, (северо-восточнее д. 41, лит. А, по Комендантскому пр.). Площадь участка составляет 7291 кв.м. Согласно инвестиционным условиям, по окончанию строительства (через 25 месяцев) компания должна взамен арендной платы за землю передать в собственность города 1604 кв. м или 50 машиномест с уточнением по факту.
Разрешение на проектно-изыскательские работы с целью определения возможности строительства гаражей предоставлены сразу по 3 земельным участкам. С этой целью участок на Будапештской ул. (восточнее д. 88, корп. 1) площадью 4842 кв. м передан ООО «Визит»; участок на М.Балканской ул. (напротив д.38) площадью 8528 кв. м – районному отделению Всероссийского общества автомобилистов. Эти организации заявили о своих намерениях построить многоэтажные гаражи на месте блоковых. А участок на ул. Турку, (северо-западнее д. 27, лит. А) площадью 3942 кв. м передан ЗАО «Корпорация «РосПолиТехПроект» - для определения возможности строительства подземного гаража.
Право на проведение проектно-изыскательских работ также предоставлено ЗАО «Газпромнефть – Северо-Запад». На участке площадью 1170 кв. м, расположенном на Выборгской наб., юго-западнее пересечения с Беловодским пер., инвестор намерен построить автозаправочную и газонаполнительную станцию.