«Интеко» в Мадриде вручена премия International Award for Technology & Quality
В Мадриде ЗАО «Интеко» вручена престижная международная награда – премия International Award for Technology & Quality, сообщает пресс-служба компании.
Премия Нового тысячелетия «За технологию и качество» вручается ежегодно, чтобы отметить компании и предприятия из разных стран и различного профиля деятельности, направляющие свои усилия на повышение своего технологического уровня, которые представили в течение года интересные проекты по улучшению технологии производства и качества выпускаемой продукции. В 2010 г. «Интеко» стала единственной российской компанией, удостоенной этой награды.
Организатором International Award for Technology & Quality выступает международная группа Trade Leader’s Club, членами которой являются представители бизнес-кругов из 120 государств. В 2010 г. на мероприятии присутствовали делегации из более чем 25 стран мира. Выбор лауреатов осуществлялся путем письменного опроса нескольких десятков тысяч членов Клуба из 120 стран.
Лауреатами этой награды уже в 32-й раз становятся компании из разных стран мира, признанные экспертным советом Премии лучшими в своем секторе экономики в уходящем году. В числе награжденных данной премией в разные годы: Euromark (Великобритания); Maschinenbau Koller (Австрия); France Technologie (Франция); Vehiculos Blindados, S.A. (Испания); Energomachexport (Россия);Constructions Metalliques Generales S.A. (Франция); Cronoplast (Испания); «Лукойл» (Россия); State Glass Research Institute (Чехия), Sdad. Espanola de Seguridad industrial, S.A. (Испания) и др.
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга подвел итоги конкурса на возведение III очереди Западного скоростного диаметра от КАД до Белоострова. Его выиграл «Мостоотряд №19», который предложил цену на 30% ниже начальной (14,1 млрд. рублей), пишет «Деловой Петербург».
Кроме него за заказ боролись 5 крупнейших игроков дорожно-строительного рынка. На прошедшем конкурсе цена была не главным фактором. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» предложило самую низкую цену – 12,5 млрд. рублей. Эта компания не смогла выиграть конкурс из-за низкой оценки ее квалификации и качества предыдущих работ. В компании указывают на субъективность этих показателей, но оспаривать в суде итоги конкурса не будут.
Гендиректор «Мостоотряда №19» Ефим Иголинский сообщил, что компания выйдет на стройплощадку сразу после подписания контракта. По его словам, никаких проблем, препятствующих строительству, сейчас нет.
Хотя победитель конкурса предложил цену на 30% ниже начальной, говорить о демпинге не приходится. Несмотря на то что заказываемый комитетом объем работ был оценен в 19,3 млрд. рублей, глава КБДХ Борис Мурашов год назад говорил, что построить ЗСД от КАД до Белоострова можно за 15 млрд. рублей. Дело в том, что чиновники, определяя стоимость работ, обязаны ориентироваться на официальные таблицы цен, которые с начала кризиса устарели.
Строители экономят за счет долгосрочных контрактов с поставщиками техники и стройматериалов. Тем не менее, серьезную прибыль на госзаказах дорожным строителям получить не удается. Неавторизованно они говорят, что соглашаются даже на нулевую рентабельность, лишь бы обеспечить выплаты по лизингу техники, чтобы сохранить бизнес на плаву до конца кризиса.