«Мостоотряд №19» выиграл конкурс на строительство III очереди Западного скоростного диаметра
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга подвел итоги конкурса на возведение III очереди Западного скоростного диаметра от КАД до Белоострова. Его выиграл «Мостоотряд №19», который предложил цену на 30% ниже начальной (14,1 млрд. рублей), пишет «Деловой Петербург».
Кроме него за заказ боролись 5 крупнейших игроков дорожно-строительного рынка. На прошедшем конкурсе цена была не главным фактором. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» предложило самую низкую цену – 12,5 млрд. рублей. Эта компания не смогла выиграть конкурс из-за низкой оценки ее квалификации и качества предыдущих работ. В компании указывают на субъективность этих показателей, но оспаривать в суде итоги конкурса не будут.
Гендиректор «Мостоотряда №19» Ефим Иголинский сообщил, что компания выйдет на стройплощадку сразу после подписания контракта. По его словам, никаких проблем, препятствующих строительству, сейчас нет.
Хотя победитель конкурса предложил цену на 30% ниже начальной, говорить о демпинге не приходится. Несмотря на то что заказываемый комитетом объем работ был оценен в 19,3 млрд. рублей, глава КБДХ Борис Мурашов год назад говорил, что построить ЗСД от КАД до Белоострова можно за 15 млрд. рублей. Дело в том, что чиновники, определяя стоимость работ, обязаны ориентироваться на официальные таблицы цен, которые с начала кризиса устарели.
Строители экономят за счет долгосрочных контрактов с поставщиками техники и стройматериалов. Тем не менее, серьезную прибыль на госзаказах дорожным строителям получить не удается. Неавторизованно они говорят, что соглашаются даже на нулевую рентабельность, лишь бы обеспечить выплаты по лизингу техники, чтобы сохранить бизнес на плаву до конца кризиса.
Арбитражный суд Москвы прекратил производство по иску компании GLK Investment Ltd (Кипр) Георгия Краснянского к «Евроцемент холдинг АГ» о взыскании 35 млн. долларов в связи с отказом истца от требований. GLK продала «Евроцемент холдинг АГ» 46,3 млн акций ЗАО «Головинская слобода» (30%), которому принадлежит московский офис «Евроцемент груп». По договору купли-продажи этого пакета она и требовала 35 млн. долларов, пишут «Ведомости».
GLK также подала ходатайство в московский арбитраж об отказе и от другого иска – на 200 млн. долларов Такое же ходатайство должно поступить в швейцарский арбитраж, говорит источник (в марте Г.Краснянский подал там иск о взыскании 362,1 млн. по договору купли-продажи акций швейцарской компании - «Евроцемент холдинг АГ»).
Г.Краснянский договорился с Ф.Гальчевым о продаже доли «Евроцемент холдинг АГ» в мае 2007 г. за 1 млрд. долларов. М.Краснянский передал пакет Ф.Гальчеву, а тот должен был в течение 5 лет перечислять GLK по 200 млн. долларов. Но выплачено было лишь 400 млн, а платеж в 2009 г. совершен не был. Г.Краснянский потребовал досрочного погашения оставшейся суммы, а в марте 2010 г. перепродал долг бизнесмену Павлу Кротову, который, по словам участников рынка, представляет интересы Адама Делимханова. По оценкам экспертов, долг мог быть переуступлен с дисконтом до 50%.
Об урегулировании спора П.Кротов и «Евроцемент груп» объявляли около месяца назад. Детали реструктуризации стороны не раскрыли. Близкий к «Евроцемент груп» источник говорит, что достигнута договоренность о полном погашении Ф.Гальчевым долга в размере 600 млн. долларов.
У «Евроцемент груп» есть что отдать в залог и, скорее всего, нашлись банки, которые могли бы рефинансировать долг, считает член правления «Барклайс банка» Евгений Ретюнский. По его мнению, за это банки могут забрать контрольный пакет компании. Ф.Гальчев мог привлечь кредит и под принадлежащие ему 6,52% цементной компании Holcim. Сейчас этот пакет на SIX Swiss Exchange стоит 1,48 млрд. долларов.