Власти Москвы в 2010-2013 гг. планируют получить от управления имуществом более 200 млрд. рублей
Власти Москвы в 2010-2013 гг. планируют получить от управления имуществом более 200 млрд. рублей. В 2010 г. общий доход от него составит 46,522 млрд. рублей, в 2011 г. – 49,082 млрд., в 2012 г. – 52,896 млрд., в 2013 г. – 55,166 млрд. рублей.
Доходы от земельного налога в 2010-2013 гг. будут составлять около 5 млрд. рублей в год. Дивиденды по акциям, находящимся в государственной собственности, прогнозируются в объеме: в 2010 г. – 150 млн. рублей, в 2011 г. – 280 млн., в 2012 г. – 600 млн., в 2013 г. – 834 млн. рублей. Доходы от взимания арендной платы за землю ожидаются в сумме: в 2010 г. – 17,389 млрд. рублей, в 2011 г. – 18,814 млрд., в 2012 г. – 21,087 млрд., в 2013 г. – 23,076 млрд. рублей.
Поступления от продажи имущества, находящегося в собственности Москвы, ожидаются в 2010 г. на уровне 3,1 млрд. рублей, в 2011 г. – 3,6 млрд., в 2012 г. – 4,35 млрд., в 2013 г. – 5,2 млрд. рублей, передает РБК со ссылкой на данные проекта постановления «О прогнозе социально-экономического развития города Москвы до 2013 г.».
В рамках заседания рабочей группы по вопросу транспортного обеспечения «Охта-центра» был рассмотрен вопрос хода работ по проектированию дорожно-транспортной инфраструктуры в зоне, прилегающей к строительству.
Генеральному проектировщику – ГУП «Ленгипроинжпроект» предстоит выполнить работы по проектированию строительства новой набережной левого берега р. Охта с устройством сквозного проезда и устройством полноценной транспортной связи территории «Охта-центра» с прилегающей улично-дорожной сетью города. Также будет расширен мост через Охту, ведущий на Красногвардейскую пл. Магистраль, которая проходит вдоль набережной, будет расположена в нижнем ярусе. Окончание проектных работ намечено на 2011 г, строительство окончится к 2015 г.
Со стороны ЗАО «ОДЦ «Охта» подразумевается софинансирование проектирования и строительства транспортно-рекреационной инфраструктуры прилегающих территорий.
После 2015 г., в соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, планируется развитие метрополитена в зоне «Охта-центра». Предлагаемая линия обеспечит связь комплекса со всеми районами города. Согласно стратегии транспортного обеспечения планируется развитие маршрутов наземного транспорта и развитие дорожной инфраструктуры.