Эскалаторы для станции метро «Адмиралтейская» поставит ЗАО «ЭЛЭС»
Эскалаторы для строящейся станции метро «Адмиралтейская» поставит ЗАО «ЭЛЭС». Компания оказалась единственным участником аукциона, который в связи с этим был признан несостоявшимся. Город заключит с «ЭЛЭС» госконтракт на поставку 8 эскалаторов для «Адмиралтейской» стоимостью 321,35 млн. рублей (начальная, максимальная цена контракта), сообщается в материалах госзаказа.
Аукцион был разделен на два лота. Первый включает 4 эскалатора на основной наклонный ход станции с высотой подъема 68,6 м (максимальная цена – 228,92 млн. рублей), второй – 4 эскалатора на промежуточный наклонный ход высотой 15,2 м (максимальная цена – 92,43 млн.).
Как отметил на форуме «Архитектурные сезоны» директор филиала ВНИИТАГ, экс-зампред КГИОП Борис Кириков, новое строительство в историческом центре Санкт-Петербурга характеризуется тремя негативными феноменами, в которые вложили свой вклад инвесторы, архитекторы, чиновники и жители домов.
Первая беда, по его мнению, состоит в исчезновении исторических панорам. После постройки новых зданий на Шпалерной ул. и наб. Робеспьера, Смольный собор визуально не воспринимается ни из исторического центра, ни из-за излучины Невы.
«При строительстве обзорной площадки на башне Главной водопроводной станции предполагалось, что с нее можно будет видеть архитектурные памятники XVIII-XIX вв. Мы поднимаемся - и что видим? С одной стороны, дом господина Фрайфельда, с другой – дом господина Земцова», - констатирует Б.Кириков.
Второй бедой центра города, по его словам, стала массовая «мансардизация». Б.Кириков напоминает, что мансардные надстройки нехарактерны для архитектуры города: они существовали на отдельных зданиях петровского времени и на отдельных зданиях модерна.
Еще одним повальным явлением стало появление стеклопакетов на исторических зданиях, грубо нарушающих не только внешний облик, но и пропорции фасадов. В качестве примера он продемонстрировал фото фасада дома Толстого на Фонтанке работы Ф.Лидваля.