Смольный готовит транспортную инфраструктуру для «Охта-центра»
В рамках заседания рабочей группы по вопросу транспортного обеспечения «Охта-центра» был рассмотрен вопрос хода работ по проектированию дорожно-транспортной инфраструктуры в зоне, прилегающей к строительству.
Генеральному проектировщику – ГУП «Ленгипроинжпроект» предстоит выполнить работы по проектированию строительства новой набережной левого берега р. Охта с устройством сквозного проезда и устройством полноценной транспортной связи территории «Охта-центра» с прилегающей улично-дорожной сетью города. Также будет расширен мост через Охту, ведущий на Красногвардейскую пл. Магистраль, которая проходит вдоль набережной, будет расположена в нижнем ярусе. Окончание проектных работ намечено на 2011 г, строительство окончится к 2015 г.
Со стороны ЗАО «ОДЦ «Охта» подразумевается софинансирование проектирования и строительства транспортно-рекреационной инфраструктуры прилегающих территорий.
После 2015 г., в соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, планируется развитие метрополитена в зоне «Охта-центра». Предлагаемая линия обеспечит связь комплекса со всеми районами города. Согласно стратегии транспортного обеспечения планируется развитие маршрутов наземного транспорта и развитие дорожной инфраструктуры.
Шатры Власьевской и Рыбницкой башен должны быть восстановлены, и эту работу необходимо провести в 2010 г. Такую задачу поставил губернатор Псковской области Андрей Турчак на внеочередном заседании Общественного совета по вопросам культурного наследия.
«Мы должны вернуть привычный облик Пскова и жителям, и его гостям», - сказал он, подчеркнув, что федеральные власти помогут в восстановлении башен. «Параметры финансирования будут известны после того, как мы внесем предложения, и будет подготовлена проектная документация по реконструкции», - отметил А.Турчак. Он также добавил, что «сделать быстро – это не самоцель; главное – корректно и качественно воссоздать утраченное».
Рассматривается несколько вариантов финансирования восстановительных работ. Один из них, за счет средств арендатора башни в рамках исполнения его охранных обязательств. Второй – за счет областного и федерального бюджетов. Сейчас главное «поднять» проектную документацию, разработанную в ходе предыдущей реконструкции башен. «Проще решить эту задачу в отношении Рыбницкой башни, это «новодел», и для ее восстановления потребуется не больше 3 месяцев», — сказал А.Турчак.
Он особо подчеркнул, что работы по восстановлению Власьевской башни не помешают планам по воссозданию шатра Покровской башни. «Работы будут идти параллельно», - сказал губернатор.