Смольный готовит транспортную инфраструктуру для «Охта-центра»
В рамках заседания рабочей группы по вопросу транспортного обеспечения «Охта-центра» был рассмотрен вопрос хода работ по проектированию дорожно-транспортной инфраструктуры в зоне, прилегающей к строительству.
Генеральному проектировщику – ГУП «Ленгипроинжпроект» предстоит выполнить работы по проектированию строительства новой набережной левого берега р. Охта с устройством сквозного проезда и устройством полноценной транспортной связи территории «Охта-центра» с прилегающей улично-дорожной сетью города. Также будет расширен мост через Охту, ведущий на Красногвардейскую пл. Магистраль, которая проходит вдоль набережной, будет расположена в нижнем ярусе. Окончание проектных работ намечено на 2011 г, строительство окончится к 2015 г.
Со стороны ЗАО «ОДЦ «Охта» подразумевается софинансирование проектирования и строительства транспортно-рекреационной инфраструктуры прилегающих территорий.
После 2015 г., в соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, планируется развитие метрополитена в зоне «Охта-центра». Предлагаемая линия обеспечит связь комплекса со всеми районами города. Согласно стратегии транспортного обеспечения планируется развитие маршрутов наземного транспорта и развитие дорожной инфраструктуры.
Руководитель департамента земельных ресурсов столицы Виктор Дамурчиев считает необходимым найти экономически обоснованный баланс между сдачей земельных участков в аренду и продажей.
«В 2009 г. в бюджет города поступило 17 млрд. рублей платы за аренду земельных участков, а также 23 млрд. земельных налогов», - рассказал он, подчеркнув, что это не значит, что сдача в аренду земельных участков является приоритетом для столичных властей.
«Необходимо учитывать и то, что выгодно землепользователю, что выгодно реальному сектору экономики, ее развитию. Безусловно, мы будем ориентироваться на эти показатели», - сказал В.Дамурчиев, передает ИА Интерфакс.