Смольный готовит транспортную инфраструктуру для «Охта-центра»
В рамках заседания рабочей группы по вопросу транспортного обеспечения «Охта-центра» был рассмотрен вопрос хода работ по проектированию дорожно-транспортной инфраструктуры в зоне, прилегающей к строительству.
Генеральному проектировщику – ГУП «Ленгипроинжпроект» предстоит выполнить работы по проектированию строительства новой набережной левого берега р. Охта с устройством сквозного проезда и устройством полноценной транспортной связи территории «Охта-центра» с прилегающей улично-дорожной сетью города. Также будет расширен мост через Охту, ведущий на Красногвардейскую пл. Магистраль, которая проходит вдоль набережной, будет расположена в нижнем ярусе. Окончание проектных работ намечено на 2011 г, строительство окончится к 2015 г.
Со стороны ЗАО «ОДЦ «Охта» подразумевается софинансирование проектирования и строительства транспортно-рекреационной инфраструктуры прилегающих территорий.
После 2015 г., в соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, планируется развитие метрополитена в зоне «Охта-центра». Предлагаемая линия обеспечит связь комплекса со всеми районами города. Согласно стратегии транспортного обеспечения планируется развитие маршрутов наземного транспорта и развитие дорожной инфраструктуры.
ВТБ, несмотря на ряд эксплутационных проблем, сохраняет планы по переезду до конца 2010 г. в башню «Федерация» в ММДЦ «Москва-Сити», сообщил первый зампред правления банка Василий Титов. По его словам, пока все идет по плану, в башне уже работают 640 сотрудников ВТБ.
В.Титов отметил, что в настоящее время проблемы связаны с основным входом в башню, а также с эксплуатацией лифтов. "Там эксплутационные проблемы, связанные с входной группой, которая пока отсутствует. Есть обязательства Mirax ее достроить, но он пока их выполнить не может в силу имеющихся у него проблем», - сказал он.
Компания «ВТБ Капитал» уже переехала в «Федерацию». ВТБ займет 34 этажа в 62-этажном здании башни, передает ИА Интерфакс.