Крупный паркинг в ММДЦ «Москва-Сити» планируется ввести в эксплуатацию к концу 2010 г.
Столичные власти утвердили схему завершения строительства центрального ядра ММДЦ «Москва-Сити», заявил заммэра Москвы, руководитель комплекса имущественно-земельных отношений Владимир Силкин. «К концу 2010 г. в ММДЦ планируется ввести крупный паркинг на 2,5 тысячи машиномест, а также торговый комплекс», - сообщил он.
В 2011 г. планируется завершить работы по центральной площади «Москва-Сити». «А в 2012 г., запланировано завершение работ по созданию уникального киноконцертного зала. На его строительство будет объявлен конкурс, причем в его условиях будет прописано, что это должен быть объект мирового уровня, во всем неповторимый», - рассказал В.Силкин. Киноконцертный зал должен быть многофункциональным, предназначенным для проведения самых разных мероприятий.
«При строительстве этих объектов в основном будут использоваться привлеченные средства», - сказал он. На паркинг будет оформлена общедолевая собственность, и будет определена одна управляющая компания, передает ИА Интерфакс.
В столицах и крупных городах Западной Европы при строительстве и реконструкции большое внимание уделяется созданию общественных пространств. В Санкт-Петербурге застройщики об этом не задумываются, отметил председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко на форуме «Архитектурные сезоны».
В конкурсе на проект «Набережной Европы» победа досталась коллективу альянсу мастерских Евгения Герасимова и Сергея Чобана, замысел которых предусматривал создание обширных общественных пространств. Однако это исключение, а не правило. Так, застройщик бывшей территории завода «Петмол» на пересечении Обводного канала и Московского пр. задумал сплошную застройку территории, не оставив ни одного квадратного метра для общественного пользования.
Как считает В.Семененко, архитекторам следует задумываться об эстетике не только центра города, но и периферийных районов. По его мнению, торговые центры в крупных районах периферии – Выборгском, Калининском, Невском – эстетически просто убоги, поскольку главной заботой заказчика является торговое пространство. А архитектурная невыразительность зданий, строящихся для общественных нужд в новых кварталах, по мнению В.Семененко, объясняется главенством критерия дешевизны в законе «О государственных контрактах» №94-ФЗ.
Он напомнил о том, что в США и Великобритании комплексная застройка становится предметом открытой публичной дискуссии, в которой принимают участие подготовленные специалисты, выражающие как эстетические пожелания, так и общественные интересы жителей. «У нас же, к сожалению, нет дискуссии о том, что такое Петербург XXI века, - отмечает В.Семененко. – Между тем диалог необходим, даже если он поначалу проходит стадию сумбура».