Торговые комплексы «Макромира» в Петербурге будут проданы за долги
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти ввел конкурсное производство в девелоперской компании «Макромир», сообщил ИА Интерфакс временный управляющий Игорь Рулев. Он отметил, что среди 27 компаний, включенных в реестр кредиторов, крупнейшей является Сбербанк, сумма задолженности перед которым составляет около 5 млрд. рублей. Общий объем задолженности «Макромира» перед кредиторами – 15,9 млрд. рублей.
Группа «Макромир» занималась девелопментом торгово-развлекательных комплексов. Компании принадлежат 5 торговых комплексов общей площадью около 300 тысяч кв. м и один строящийся объект.
И.Рулев отметил, что все пять торговых комплексов «Макромира» находятся с залоге у Сбербанка. «Залоговое имущество будет продано, средства пойдут на погашение задолженности кредиторам третьей очереди, так как долгов перед сотрудниками по зарплате в компании нет», - сказал он.
Сбербанк подал весной 2009 г. в Арбитражный суд Москвы серию исков к ООО «Макромир» о взыскании долга по кредитам на общую сумму свыше 5,5 млрд. рублей. Суд удовлетворил все требования банка. Также компания должна 1,1 млрд. рублей держателям облигаций и является поручителем по кредитам на 2,5 млрд. рублей. Весной 2009 г. девелопер подал иск о собственном банкротстве, и в конце сентября Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти ввел в «Макромире» процедуру наблюдения.
Договор о строительстве склада подписан между ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» и ООО «Невисс-Комплекс». Всего в тендере участвовали 9 компаний из Турции, Германии и Петербурга, названия которых не раскрываются, пишет «Деловой Петербург».
В «Невисс-Комплекс» рассказали, что строительство будет вестись с апреля по декабрь 2010 г. Проект уже разработан и включает в себя постройку дополнительных складских помещений под автокомплектующие площадью 8 тысяч кв. м. Стоимость проекта не раскрывается, однако специалисты оценили объем затрат минимум в 160 млн. рублей.
Аналитики авторынка считают, что инвестировать в развитие рано. Например, из-за кризиса Toyota заморозил строительство II очереди завода в Петербурге, которую изначально планировалось ввести в 2010 г.