Для организации транспортного обеспечения «Охта-центра» Смольный создал специальную группу
Сегодня в прошло заседание рабочей группы под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Алексея Сергеева по вопросу транспортного обеспечения небоскреба «Охта-центра».
Решение о создании такого постоянно действующего органа было принято в ходе очередного заседания Комиссии по рассмотрению и реализации стратегических проектов 23 апреля, которое проходило с участием губернатора Валентины Матвиенко и председателя правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера.
В состав рабочей группы вошли представители КБДХ, Комитета по транспорту, КУГИ, КГА, администрации Красногвардейского района, руководители ЗАО «ОДЦ «Охта» и другие.
На первом заседании рабочая группа приступила к рассмотрению хода работ по проектированию дорожно-транспортной инфраструктуры в зоне, прилегающей к строительству «Охта-центра», определению функций заказчика работ.
Согласно данным Росстата, в I квартале 2010 г. российские цементные заводы выпустили около 7 млн. тонн цемента – на 0,5% меньше, чем за аналогичный период 2009 г. (7,05 млн. тонн), когда рынок оказался на дне. Падение могло быть еще большим, если бы не март, который обеспечил почти половину объема выпуска в I квартале - 3,2 млн. тонн (в марте 2009 г. – 2,9 млн. тонн, в марте 2008 г. – почти 5,2 млн. тонн), пишет «Коммерсант».
Вместе с цементом снижалось в I квартале производство и других стройматериалов, например ЖБИ (-4,6%), кирпича (-12,3%). Из-за низкого спроса на цемент российские производители активно экспортировали цемент и клинкер: импорт в I квартале составил всего 117,5 тысячи тонн, а экспорт — почти 1,2 млн. тонн.
Рост объемов производства наблюдался только на заводах «Евроцемент груп». За I квартал 2010 г. его заводы произвели 2,71 млн. тонн (в I квартале 2009 г. – 1,89 млн. тонн, рост - 43%). Доля рынка холдинга достигла 38,7%. Если компания сохранит такие темпы производства в течение года, то скоро вернется на докризисные 39% (по итогам 2007 г.). Наибольшая доля рынка после нее у ОАО «Мордовцемент» (9,4%, входит в группу «Виталайн»), «Новоросцемент» (8,8%) и ОАО «Себряковцемент» (7,2%). «Сибирский цемент» занимает 5,4%, а иностранные холдинги Lafarge, Holcim и Dyckerhoff – чуть больше чем по 4%; у «РАТМ Холдинга» - 3%.
В «Евроцементе» связывают рост объемов производства с маркетинговой политикой – работой с потребителем от самых крупных компаний до частников. «При этом средние цены холдинга находятся на уровне цен конкурентов», - утверждает представитель компании Елена Рудовская.
«Евроцемент» изменил подход к потребителю, но, кроме того, ведет агрессивную ценовую политику, с помощью чего увеличивает долю рынка, отмечает глава Rusmet Виктор Ковшевный. «Во многих регионах у холдинга продажи идут на грани рентабельности, не исключено, что в отдельных случаях и ниже, не все игроки готовы следовать их примеру», - считает гендиректор «Базэлцемента» Дмитрий Савенков. По его словам, цены на цемент на рынке за счет скидок крупным клиентам сейчас могут достигать 2 тысяч руб. за тонну с НДС и доставкой (себестоимость цемента — от 1,4- 1,7 тысячи рублей за тонну).
Гендиректор АЦ Infoline Михаил Бурмистров отмечает, что по итогам марта средняя цена покупки цемента составляла чуть больше 3 тысяч рублей за тонну с НДС, снизившись по отношению к февралю на 4,5%, а снижение к марту 2009 г. составило около 20%. По итогам апреля из-за начала строительного сезона средняя цена должна немного подрасти — в пределах 5%, предполагает он.