Московский монорельс будет развиваться при участии инвесторов
Участие города в организации монорельсового движения будет минимальным, заявил на пресс-конференции руководитель Департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи. «Наша позиция заключается в предоставлении условий инвесторам для развития этого вида транспорта», - сказал он.
«Сейчас уже есть определенные предложения по организации монорельсового движения, например, на Теплом Стане или в Зеленограде. В Теплом Стане, например, расположено большое количество торговых центров. Если инвесторы сочтут необходимым облегчить потенциальным покупателям возможность добираться до ним, мы внимательно рассмотрим эти предложения и, в случае их обоснованности, поддержим», - сказал В.Кичеджи, передает ИА Интерфакс.
Девелоперам и инвесторам не стоит опасаться нового Генплана и ПЗЗ Москвы, заверил главный архитектор столицы Александр Кузьмин. «На их месте я бы голосовал за скорейшее принятие Генплана, так как без него невозможно принять ПЗЗ, которые направлены на детализацию зон строительства в Москве», - заявил он на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
В результате обсуждения Генплана Москвы пришлось «срезать» около 30 существующих инвестконтрактов, но на это сделано из-за позиции жителей столицы, а не принципов самого Генплана, подчеркнул А.Кузьмин, отметив, что «сейчас мы пытаемся компенсировать затраты девелопера на уже проведенные работы».
По его словам, сейчас инвесторы часто ошибаются при выстраивании планов, поскольку пользуются услугами помощников и посредников, которые заверяют их, что на данном участке можно построить тот или иной объект. Что это сделать невозможно часто выясняется уже после покупки, что приводит к убыткам. Но в результате принятия нового Генплана и ПЗЗ, любой инвестор сможет выяснить, что можно строить на том или ином участке, отметил А.Кузьмин.