Санкт-Петербург. Парковочный план-перехват


15.05.2006 19:21

Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».



15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.

Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.

Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.

Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.

Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.

Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо




11.04.2006 18:26

Петербургский строительный холдинг ЛенСпецСМУ в 2006 году планирует выйти на рынок недвижимости Москвы.

«В течение ближайших трех лет мы планируем в общей сложности построить в Москве 250-300 тыс. кв. метров коммерческих площадей», - сообщил президент холдинга Вячеслав Заренков. Он полагает, что рентабельность вложений в коммерческую недвижимость Москвы составит в среднем 30%, а по некоторым объектам может достигать 100%.


В настоящее время компания строит собственный офис в столице, в районе Белорусского вокзала, который будет координировать деятельность холдинга в Москве.


ЛенСпецСМУ уже в текущем году намерено активно осваивать рынки других российских регионов. «После тщательного анализа из 40 крупных российских городов, в число которых входили все города-миллионники и города с населением свыше 500 тыс. жителей, в качестве первых площадок выбраны Новосибирск, Пермь, Тюмень и Ярославль», - рассказал президент холдинга.


Он подчеркнул, что «на сегодняшний день компания способна ежегодно инвестировать средства и самостоятельно строить различные объекты общей площадью свыше 1,5 млн кв. метров».


ЛенСпецСМУ является одним из крупнейших российских строительных холдингов, основная инвестиционно-строительная деятельность которого до настоящего времени осуществлялась в Санкт-Петербурге.

Источник: Интерфакс