Фонд РЖС и РАН подписали соглашение в целях улучшения жилищных условий сотрудников Академии
Фонд содействия развитию жилищного строительства и Российская академия наук (РАН) заключили соглашение о взаимодействии в целях решения задач по обеспечению жильем эконом-класса сотрудников Академии и подготовки предложений Фонда об использовании земельных участков, предоставленных Академии для жилищного и иного строительства. Документ подписали гендиректор Фонда РЖС Александр Браверман и президент РАН Юрий Осипов.
В рамках соглашения стороны планируют осуществлять совместную подготовку предложений об использовании находящихся в федеральной собственности земельных участков и объектов недвижимости, предоставленных Академии и подведомственным ей организациям. Фонд РЖС в пределах своих полномочий будет оказывать содействие в образовании вовлекаемых в оборот для жилищного строительства земельных участков из земель, предоставленных Академии и подведомственным ей организациям.
РАН со своей стороны будет предоставлять информацию о потребности в жилых помещениях, необходимых для обеспечения сотрудников, по нормативам, установленным законодательством РФ и президиумом Академии, а Фонд РЖС намерен содействовать РАН в приобретении этого жилья за счет своих гарантий по выкупу жилья эконом-класса, возводимого на земельных участках Фонда.
Соглашение также предусматривает, что Фонд РЖС и РАН совместно с ОАО «АИЖК» инициируют разработку программы по ипотечному кредитованию сотрудников Академии на приобретение жилья, возводимого на земельных участках Фонда.
Договор о строительстве склада подписан между ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» и ООО «Невисс-Комплекс». Всего в тендере участвовали 9 компаний из Турции, Германии и Петербурга, названия которых не раскрываются, пишет «Деловой Петербург».
В «Невисс-Комплекс» рассказали, что строительство будет вестись с апреля по декабрь 2010 г. Проект уже разработан и включает в себя постройку дополнительных складских помещений под автокомплектующие площадью 8 тысяч кв. м. Стоимость проекта не раскрывается, однако специалисты оценили объем затрат минимум в 160 млн. рублей.
Аналитики авторынка считают, что инвестировать в развитие рано. Например, из-за кризиса Toyota заморозил строительство II очереди завода в Петербурге, которую изначально планировалось ввести в 2010 г.