Промзона «Ржевка»: от стройматериалов и продуктов питания до кладбища животных
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания производственной зоны «Ржевка». Территория, охватывающая 373, 12 га, ограничена Ладожским направлением Финляндской железной дороги, правым берегом р. Охты, ул. Химиков, шоссе Революции и Полюстровской дорогой.
Площадь формируемых земельных участков составляет 78,39 га. Развитие территории предусматривает совершенствование улично-дорожной сети. Пр. Маршала Блюхера будет продлен в восточном направлении, где вольется в новую магистраль, продолжающую ул. Коммуны на северо-запад и север (до Шафировского пр.). Предполагается также прокладка продолжения Зотовского пр. на юг до пр. Маршала Блюхера.
В свою очередь, ул. Химиков получит на северо-востоке выход на КАД. Новая трасса ул. Потапова протянется на север и пересечет пр. Блюхера. От нее на северо-восток пройдет дополнительная магистраль, параллельная ул. Химиков. Полюстровскую дорогу планируется преобразовать в шоссе. В северной части оно опишет полукруг и сольется с Индустриальным пр. у путепровода через Ладожскую железную дорогу.
Развитие транспортной инфраструктуры позволит освоить незастроенные части промзоны. В квартале 22Б восточнее завода «Лиссант» формируются участки для производства керамических изделий и деревообработки. Такая же специализация предусмотрена для кварталов 25А и 25А1 восточнее продолжения ул. Коммуны у железной дороги. Кроме того, там формируется участок для стекольного производства.
Между Индустриальным пр. и Анисимовской дор., в квартале 21, планируется развернуть новые производства стройматериалов, цеха по обработке и покраске металлоизделий, выпуск автозапчастей. В квартале 23Б северо-западнее пересечения Индустриального пр. и пр. маршала Блюхера участки предназначены для производства пищевых продуктов, офисного оборудования, радиоаппаратуры и вычислительной техники.
На Индустриальном пр. севернее ул. Электропультовцев планируется строительство машиностроительного предприятия. Восточнее, по другую сторону новой трассы ул. Потапова, будут строиться объекты транспорта и автосервиса, рядом – электротехническое производство. Далее к востоку, на продолжении ул. Коммуны, решено возвести комплекс по захоронению животных и термическому обезвреживанию биологических отходов. На той же трассе севернее продолжения пр. Блюхера развернется крупное мебельное производство.
Сегодня Совет по культурному наследию Санкт-Петербурга ознакомился с ходом реконструкции Каменноостровского театра. В уникальном деревянном здании 1827 г. постройки (проект Смарагда Шустова, в 1844 г. усовершенствован Альбертом Кавосом), где будет размещена малая сцена Большого драматического театра им. Г.Товстоногова.
Как рассказала председатель КГИОП Вера Дементьева, в БДТ «думали о сносе» памятника архитектуры, поскольку установить в нем современную театральную аппаратуру считалось невозможным. Однако петербургские геотехники и реставраторы доказали, что даже такую необычную старую форму можно приспособить для современного использования, при этом выполнив все необходимые требования.
Работы в Каменноостровском театре осуществлялись на средства бюджета Петербурга. Общий объем средств на реставрацию и приспособление для современного использования составил 1,66 млрд. рублей. По словам В.Дементьевой, Минкультуры, убедившись в успешном выполнении работ, готово предоставить БДТ дополнительные средства для установки аппаратуры.
В соответствии с концепцией реставрации, театру требовалось подземное пространство глубиной 6,7 м. В этих работах приняли участие ЗАО «Геореконструкция-Фундаментпроект» и ООО «Геоизол». В проектировании участвовало ФГУП «Спецпроектрестраврация». Генподрядчиком строительства является ООО «Краски города», подрядчиком по интерьеру – ООО «Театрально-декорационные мастерские».
«Особая сложность состояла в том, что мы не могли производить под деревянным зданием сварочные работы», - подчеркнул гендиректор ЗАО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексей Шашкин. – Арматуру вязали, как в старину, с помощью проволоки». При создании подземного этажа был применен метод top&down - раньше, чем на Мариинке-2».
Для пересадки деревянного здания на сваи была разработана специальная конструкция балки с образованием обвязочного пояса. В созданные отверстия были вмонтированы балки, передающие нагрузку на сваи. После этого был установлен шпунт по контуру и смонтирована плита на уровне -2 м. С этого момента геотехники полностью контролировали устойчивость здания, и можно было перейти к извлечению грунта до проектной глубины. Специалисты применили мощные распорки-трубы диаметром 800 мм, и после откопки грунта была создана плита на уровне -6,5 м.
«Мы не могли допустить осадка более 20 мм и справились с этой задачей. В то же время нельзя было повредить основания соседнего здания – дачи графини Клейнмихель. Осадка особняка не превысила 6 мм», - рассказывает А.Шашкин.
Все подземные работы заняли 10 месяцев. «Очень хорошо, что нас не подгоняли. Если вести работы в ускоренном темпе, грунт деструктурируется и превращается в жижу», - отметил он.
Не менее филигранная работа потребовалась при реставрации деревянных конструкций. Заместитель гендиректора ФГУП «Спецпроектреставрация» Михаил Мильчик обратил внимание корреспондента АСН-инфо на срез деревянной колонны, где можно было различить следы склейки фрагмента сохраненной деревянной конструкции с новым «протезирующим» элементом. Посетители театра этого мастерства оценить не смогут: колонны будут закрашены. «Мы перебрали около 5 тысяч бревен», - рассказал гендиректор ООО «Краски города» Серик Бегишев. По его оценке, полностью были заменены только 20% деревянных деталей.
Для утепления здания, которое будет использоваться круглогодично, между обшивкой и деревянными несущими конструкциями проложен современный финский утеплитель Ecovila, имеющий сильные водоотталкивающие и фунгицидные свойства. Для установки театрального оборудования между деревянными конструкциями были вмонтированы металлические листы: эта операция также была уникальной.
В настоящее время ведется монтаж настила зрительного зала и сцены и монтаж внутренних стен помещений подземного этажа, где разместится гардероб, кафе и технические помещения. Под фронтоном здания высотой 56 м завершается покраска капителей колонн. В ближайшее время, по словам С.Бегишева, леса будут сняты.
«То, что мы видим сегодня – настоящее искусство», - признала В.Дементьева.