«Строитель года» намеревается выйти на качественно новый уровень
Подводя итоги «Строитель года – 2009», оргкомитет конкурса отметил высокий уровень его проведения, а также активность участников конкурса.
По мнению организаторов, конкурс готов к выходу на качественно новый уровень. Оргкомитет принял решение о необходимости дальнейшего реформирования и модернизации «Строителя года». В связи с этим в ближайшее время будут внесены соответствующие изменения в концепцию конкурса, а также в методику определения его номинантов и победителей.
Коснулись изменения и перечня номинаций. Так, главная номинация конкурса «Строитель года» теперь будет называться «За заслуги в строительной отрасли».
Таким образом, номинации конкурса "Строитель года 2010" выглядят следующим образом:
· За заслуги в строительной отрасли
· Лучшая компания-застройщик
· Лучшая генподрядная строительная компания
· Лучшая субподрядная компания малого и среднего бизнеса
· Лучшая компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий
· Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке
· Лучшая компания в сфере дорожно-транспортного строительства
· Лучшая компания в сфере проектирования
· Лучшая компания в сфере инженерных изысканий
· Лучшая компания в сфере жилищного строительства
· Лучшая компания в сфере индивидуального жилищного строительства
· Лучшая компания в сфере реставрации и реконструкции
· Лучшая компания в сфере промышленно-гражданского строительства
· Лучшая компания в сфере инженерного обеспечения строительства
· Лучшая компания в сфере благоустройства
· Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству жилых объектов
· Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству объектов соцкультбыта
· Лучшее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли
· Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда
В рамках заседания был также утвержден генеральный оператор конкурса «Строитель года – 2010». Им стало СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга».
Чтобы разморозить строительство зданий мэрии в ММДЦ «Москва-Сити», чиновники готовы изменить концепцию проекта, пишет газета «РБК daily».
Проект строительства в ММДЦ комплекса зданий законодательной и исполнительной власти столицы появился более 6 лет назад. Под комплекс из 4-х 70-этажных башен общей площадью 806,4 тысячи кв. м с гаражом-стоянкой на 3,3 тысячи машиномест власти выделили 2 участка общей площадью 1,76 га.
Закончить строительство намечалось в 2008 г. Однако с 2004 г., когда была готова архитектурная концепция проекта, инвестор так и не нашелся. В 2006 г. инвестиции в него оценивались в 1 млрд. долларов. По условиям инвестконтракта девелопер должен был профинансировать строительство всего комплекса, но половину площадей отдать правительству Москвы.
Все это время на участках правительства Москвы шло строительство нулевого цикла за счет бюджета. Гендиректор концерна «Монарх» (является генподрядчиком этих работ) Сергей Амбарцумян сообщил, что 30 апреля нулевой цикл будет сдан.
Однако столичные власти не теряют надежды найти инвестора и продолжить
стройку, которая оценивается уже в 1,5-2 млрд. долларов. Как рассказал экс-советник главы столичного стройкомплекса Владимир Адикаев, в настоящее время готовится документация для инвестконкурса, который должен состояться в 2010 г. По его словам, новое техзадание наземной части высотного комплекса разрабатывает немецкая корпорация OWPlan Group. Контракт с ней был заключен весной 2010 г.
Чтобы сделать проект привлекательным для инвесторов, немцы должны оптимизировать функционал наземной части комплекса, в котором помимо офисов появятся также гостиница и апартаменты. Доля города в проекте сократится с 50 до 40%, отмечает В.Адикаев. Менять архитектуру небоскреба не планируется. Сдать обновленное техзадание планируется в мае, а в июне – закончить тендерную документацию. Инвестторги могут состояться в сентябре.
Эксперты скептически относятся к новой затее чиновников. Исполнительный директор компании CiTer Invest B.V. (строит в «Москва-Сити» транспортный терминал с офисами и гостиницей) Сергей Тарханов называет очередную реинкарнацию мегапроекта утопией.