Санкт-Петербург. Городские проекты претендуют на поддержку Инвестфонда
Вчера губернатор Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное реализации инвестиционных проектов строительства Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля. На совещании был рассмотрен вопрос об утверждении заявок на предоставление государственной поддержки за счет Инвестиционного фонда РФ для реализации данных проектов.
Оба проекта реализуются в форме частно-государственного партнерства. Предполагается, что при строительстве ЗСД будет реализована схема финансирования 50х50% (частный капитал и государственный), при строительстве Орловского тоннеля будут задействованы частный капитал, деньги Санкт-Петербурга и средства Инвестфонда РФ. Вероятно, все три составляющие будут представлены тремя равными долями – по 33,3%, однако не исключены и другие варианты.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила, что все документы по проектам полностью соответствуют требованиям Инвестиционного фонда. «Это два крупных, амбициозных городских проекта. Петербург оказался единственным субъектом Федерации, подготовившим полный комплект документов. Оба проекта имеют не только огромное социальное значение для города, но и федеральное. Полагаю, у нас есть все шансы получить федеральное софинансирование», - подчеркнула губернатор.
Срок подачи заявок в Инвестиционный фонд на получение господдержки истекает 19 мая 2006 года.
АСН-инфо
«ЕвроХим» планирует построить терминал в Усть-Луге или эстонском Силламяэ.
Для экспорта минеральных удобрений ОАО «Минерально-химическая компания «ЕвроХим» в течение 2006 года примет решение о строительстве своего терминала на Балтике. В качестве вариантов рассматривается порт Усть-Луга в Ленинградской области и порт Силламяэ в Эстонии.
Об этом сегодня, 13 апреля, на встрече с губернатором области Валерием Сердюковым заявил генеральный директор компании Дмитрий Стрежнев. По его словам, мощность терминала составит около 2 млн тонн в год, стоимость строительства составляет $60-90 млн, и «ЕвроХим» готов вкладывать средства в этот проект. Кроме того, компания также рассматривает возможность переваливать на своем терминале минеральные удобрения других компаний, в том числе - «ФосАгро» и «Акрон». По словам Стрежнева, переговоры с руководством порта Усть-Луга велись и раньше, но не завершились успехом, а в настоящее время компания выберет Усть-Лугу только в том случае, если решит вопрос «об условиях работы с портом».
Источник: ИА REGNUM