«Титан-2» завершил капитальный ремонт энергоблока № 4 ЛАЭС
Холдинг «Титан-2», выступающего генподрядчиком проекта по продлению срока эксплуатации 4-го энергоблока ЛАЭС (ПСЭ-4), завершили комплекс работ по капитальному ремонту и модернизации блока, обеспечив его готовность к пуску. Энергоблок включен в сеть 25 апреля, сообщает пресс-служба компании.
Напомним, 24 июля
В рамках строительно-монтажных работ, выполненных на сумму более 3 млрд. рублей, в частности, проведена реконструкция всех систем безопасности энергоблока: комплексной системы контроля, управления и защиты реактора (КСКУЗ), системы аварийного электроснабжения блока, системы аварийного охлаждения реактора, системы локализации аварий и других систем. Проведена модернизация: блочного щита управления и резервного щита управления блока, резервной дизельной электростанции, заменены 199 технологических канала и др. Завершены работы по переоблопачиванию турбин и уникальные работы по нанесению напыления на ЦВД ТГ-8 методом Telatek OY.
Проведение следующих этапов работ в рамках инвестиционной программы по ПСЭ энергоблока № 4 ЛАЭС подразумевает в 2010-2011 гг. сдачу в эксплуатацию: систем технического водоснабжения и кольцевого противопожарного водовода высокого давления, введение нового полномасштабного тренажера, а также выполнение строительных работ по продлению срока службы зданий и восстановлению территории и ряд других работ. Планируется, что окончательно весь комплекс работ ЛАЭС завершится в
Договор о строительстве склада подписан между ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» и ООО «Невисс-Комплекс». Всего в тендере участвовали 9 компаний из Турции, Германии и Петербурга, названия которых не раскрываются, пишет «Деловой Петербург».
В «Невисс-Комплекс» рассказали, что строительство будет вестись с апреля по декабрь 2010 г. Проект уже разработан и включает в себя постройку дополнительных складских помещений под автокомплектующие площадью 8 тысяч кв. м. Стоимость проекта не раскрывается, однако специалисты оценили объем затрат минимум в 160 млн. рублей.
Аналитики авторынка считают, что инвестировать в развитие рано. Например, из-за кризиса Toyota заморозил строительство II очереди завода в Петербурге, которую изначально планировалось ввести в 2010 г.