Санкт-Петербург. Петр Семененко не забыт
В Санкт-Петербурге сегодня в генеральной дирекции ОАО «Кировский завод» состоится церемония открытия бюста Петра Семененко.
Петр Семененко вошел в российскую историю как крупный организатор промышленного производства и талантливый инженер. Он внес значительный вклад в развитие машиностроения, в создание и освоение новой техники и оборудования, применяемой в различных сферах хозяйства, в том числе в армии и на военно-морском флоте. В частности, под руководством П.Семененко был организован выпуск первого в мире танка с газотурбинным двигателем, его модификации Т-80У, самоходных орудий большой мощности, унифицированных гусеничных шасси для зенитного ракетного комплекса С-300.
Право открытия бюста будет предоставлено семье Петра Семененко: сыну генеральному директору ОАО «Кировский завод» Георгию Семененко, а также супруге и дочери погибшего. Автор бюста - скульптор Константин Гарапач.
Источник: РБК
Подписывайтесь на нас:
Сегодня под стенами Законодательного собрания противника строительства морского пассажирского терминала вышли на митинг под лозунгом «Депутаты обманывают народ и защищают коррупционеров!»
Инициаторами проведения митинга выступили общественные организации «Защитим остров Васильевский!» (ЗОВ) и Движение гражданский инициатив.
Поводом для гражданского недовольства послужило принятие постановления городского ЗакСа об изменении наименования географического объекта – строящегося пассажирского терминала. В новой редакции оно звучит следующим образом - «строящийся морской торговый порт на Васильевском острове».
Многими это было истолковано как изменение назначения порта. «Сомнительный проект строительства пассажирского порта в центре Петербурга стал торговым, а фактически - грузовым. На наш взгляд, депутаты утвердили еще более опасный проект. В очередной раз они обманули своих избирателей, защищая интересы коррупционеров. 23 февраля - День защитника Отчества - должен стать днем публичного позора для продажных депутатов», - говорится в распространенном инициативной группе обращении.
В пресс-службе УК «Морской фасад» так объяснили принятое депутатами решение: «Согласно ст.9 Кодекса торгового мореплавания, который регулирует деятельность портов, морские порты делятся на торговые, рыбные и специализированные, предназначенные для перевозки определенных типов грузов – леса, нефти. В соответствии с Кодексом, обслуживание пассажиров осуществляется исключительно в торговых портах. Новый терминал не будет принимать грузы, поскольку это экономически нецелесообразно. В Санкт-Петербурге достаточно возможностей для этого, строится грузовой терминал в Усть-Луге. На основании ТЭО проекта и постановления Правительства РФ «Пассажирский порт Санкт-Петербург» предназначен исключительно для приема и обслуживания круизных и паромных судов».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: