«Баркли» начала строительство ЖК «Приоритет» на юго-западе Москвы
Компания «Баркли» начала строительство жилого комплекса «Приоритет» на Нагорном бул., 39а (Юго-Западный административный округ Москвы). Участие в торжественной церемонии закладки капсулы в основание будущего объекта принял первый заммэра Владимир Ресин, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
ЖК «Приоритет» общей площадью 24,19 тысячи кв. м строится на участке 0,73 га и будет состоять из двух 20-этажных секций. Он будет включать жилье площадью около 22 тысяч кв. м (134 квартиры), а также учебно-спортивный комплекс площадью около 2 тысяч кв. м, который планируется передать городу. Общий объем инвестиций составит 1,3 млрд. рублей. Завершение работ запланировано на II квартал 2011 г.
Владимир Ресин зачитал приветствие, которое участникам и гостям церемонии направил мэр Москвы Юрий Лужков. «Это событие свидетельствует о постепенном преодолении столичным стройкомплексом негативных последствий кризиса. Комплексное решение вопросов, укрепление государственно-частного партнерства было, есть и будет в числе важнейших направлений инвестиционной политики Москвы», - отмечалось в нем.
В свою очередь В. Ресин отметил: «То, что мы видим здесь сегодня – это начало возрождения строительства не за счет бюджета, а за счет инвестиционных средств».
Проектом Генплана Москвы до 2025 г. предусмотрено строительство более 400 км дорог на территории города, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Специалисты из НИИ Генплана отмечают, что дорожная ситуация в последнем варианте Генерального плана существенно улучшена, однако, по их мнению, еще есть к чему стремиться», - отметил он.
А.Кузьмин подчеркнул, что предложенный проект Генплана позволяет в дальнейшем увеличить необходимую дорожную сеть: «Но надо быть реалистами и не раздувать объемы возможного строительства дорог. Если в дальнейшем понадобится, мы сможем увеличить дорожную сеть».
Он подчеркнул, что по действующему законодательству архитекторы могут наносить на планы только магистрали 1-й и 2-й категорий: «По старому законодательству мы на всех планах рисовали дороги, а сейчас мы рисуем т.н. трассы прохождения, то есть магистрали. При этом не учитывается капиллярная сеть, которая, безусловно, будет в дальнейшем развиваться после обсуждения с жителями», передает ИА Интерфакс.