Санкт-Петербург. Пикет в защиту стадиона
Сегодня в 12.00 состоится передача требования инициативной группы граждан сохранить стадион им. Кирова представителям Комитета по физической культуре и спорту.
В письме, адресованном председателю комитета Вячеславу Чазову, говорится, что «разрушение памятника архитектуры - стадиона имени С.М. Кирова – является преступлением. Стадион и парк создавался в 50-х годах как памятник Победы советского народа в Великой отечественной войне по проекту одного из лучших отечественных специалистов ХХ века, академиком архитектуры А.С.Никольским. Сейчас чиновники и бизнесмены пытаются фактически украсть у народа то, что он создавал в трудное, голодное время своим безвозмездным трудом. Наш гражданский долг - защитить стадион имени Кирова как память о Великой Победе в Великой войне!»
Пикетчики требуют у городских властей приостановить решение о демонтаже стадиона, создать независимую комиссию, которая смогла рассмотреть все варианты реконструкции, сохраняющие выдающийся памятник архитектуры ХХ века, предоставить членам независимой комиссии все документы, необходимые для принятия квалифицированного и взвешенного решения.
АСН-инфо
Наиболее перспективным материалом для прокладки трубопроводов в ближайшее время останется железобетон.
Об этом говорят результаты опроса, проведенного Объединением «Баррикада». Более 60% опрошенных, среди которых руководители отделов снабжения таких компаний как ГУП «Водоканал», ЗАО «СМУ-53», ООО «Дорожник-92», ЗАО «СМУ 303», ООО «КомстройСПб», высказались в пользу железобетона.
Основными преимуществами железобетона респонденты называют его прочность, традиционность применения, востребованность Водоканалом.
По словам опрошенных, особенно трудно найти альтернативу железобетонным армированным кольцам. Основным требованием, которое предъявляют потребители к этим изделиям, является герметичность стыка. Традиционно соединение элементов кольца производится при помощи цементного раствора. В настоящее время к выводу на рынок Санкт-Петербурга готовятся кольца с замковым соединением, которое не только препятствует движению элементов изделия в процессе монтажа, но и обеспечивает герметичность стыка. Монтаж такого колодца может осуществляться с использованием специальной мастики, без применения цементного раствора. С хорошими перспективами подобной новинки согласились 80% специалистов.
Не менее половины опрошенных отметили значимость стыковки кольца с различными видами труб, т.е комплектацию муфтовыми соединениями, а 39% хотели бы иметь возможность устанавливать внутри кольца ступени, что упростит обслуживание колодца в процессе эксплуатации. Для 35% респондентов имеет значение возможность заказать кольцо с вырезанным в заводских условиях отверстием для вывода труб.
В ходе опроса специалистами также были оценены перспективы железобетонных труб, изготовленных по немецкой технологии. В настоящий момент на рынке города представлены железобетонные трубы длиной 4 метра, для транспортировки которых необходим крупнотоннажный транспорт. Петербургские производители рассматривают возможность выпуска труб длиной 2,5 метра. Это позволило бы заказчикам существенно экономить на транспортных расходах, что важно для 60% респондентов. Но, безусловно, главной характеристикой труб является герметичность. 80% респондентов хотели бы видеть в комплекте к изделиям резиновые уплотнители и муфты, которые должны существенно облегчить монтаж.
Информация, полученная в результате проведенного исследования, по словам представителей службы маркетинга ЗАО «ПО «Баррикада», будет использована для принятия решений по выпуску новой продукции.
АСН-инфо