В Каменноостровском театре будет воссоздан интерьер «цвета белых ночей»
Как рассказал на выездном заседании петербургского Совета по культурному наследию гендиректор ФГУП «Спецпроектреставрация» Владимир Фомин, самой сложной задачей при возрождении Каменноостровского театра было сочетание сохранения с приспособлением к прежней функции по современным стандартам. По его словам, при укреплении деревянных конструкций металлическими тяжами был изучен опыт Альберта Кавоса, занимавшегося реконструкцией этого театра в 1844 г.
Разработка цветового и декоративного решения интерьеров театра была осложнена отсутствием чертежей. Как рассказала председатель КГИОП Вера Дементьева, в распоряжении реставраторов имеется единственный рисунок XIX века, из которого следует, что театральные ярусы были покрыты росписью, и только царская и министерская ложи были декорированы лепкой с золочением и серебрением.
Таким образом, воспроизвести отделку в точном соответствии с оригиналом возможности не было решение интерьера будет, по выражению В.Дементьевой, «парафразом» убранства XIX в. Доминирующий цвет интерьера театра описывался зрителями того времени как «цвет белых ночей».
В театре, как и в XIX веке, будет три яруса, четвертый, технический, предназначен для осветительного оборудования. Театральная механика позволит превращать наклонную плоскость партера в горизонтальную.
В настоящее время разрабатывается дизайн ступеней и балясин лестницы. Разработан также проект убранства комнаты приема гостей в нижнем этаже, для которой будет закуплена мебель по специальному дизайну.
Как подтвердил гендиректор ЗАО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексей Шашкин, строительные работы завершатся осенью 2010 г., после чего театр приступит к наладке оборудования, что займет еще около 3 месяцев.
Проектом Генплана Москвы до 2025 г. предусмотрено строительство более 400 км дорог на территории города, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Специалисты из НИИ Генплана отмечают, что дорожная ситуация в последнем варианте Генерального плана существенно улучшена, однако, по их мнению, еще есть к чему стремиться», - отметил он.
А.Кузьмин подчеркнул, что предложенный проект Генплана позволяет в дальнейшем увеличить необходимую дорожную сеть: «Но надо быть реалистами и не раздувать объемы возможного строительства дорог. Если в дальнейшем понадобится, мы сможем увеличить дорожную сеть».
Он подчеркнул, что по действующему законодательству архитекторы могут наносить на планы только магистрали 1-й и 2-й категорий: «По старому законодательству мы на всех планах рисовали дороги, а сейчас мы рисуем т.н. трассы прохождения, то есть магистрали. При этом не учитывается капиллярная сеть, которая, безусловно, будет в дальнейшем развиваться после обсуждения с жителями», передает ИА Интерфакс.