Утверждена АИП Новгородской области на 2010 г. объемом 732,7 млн. рублей
Администрацией Новгородской области утверждена Адресная инвестиционная программа на 2010 г. и плановый период 2011-2012 гг. Общий объем АИП, включающей 2 раздела: «Объекты капстроительства областной собственности», и «Объекты капстроительства муниципальной собственности» составляет 732,7 млн. рублей.
Большую часть средств планируется направить на реализацию Комплексной программы развития здравоохранения региона на 2007-2011 гг., РЦП «Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования на 2008-2010 гг.», «Развитие физкультуры и спорта на 2007-2010 гг.», «Развитие системы социальной защиты на 2009-2011 гг.», «Культура Новгородской области на 2006-2010 гг.».
На дорожную инфраструктуру будет направлено 307,07 млн. рублей, на здравоохранение, физкультуру и спорт – 301,5 млн.
Среди основных объектов инвестирования – Областной онкологический диспансер, реабилитационный центр для детей и подростков с ограниченными возможностями «Юрьево», хирургический корпус Окуловской районной больницы, спорткомплекс в Великом Новгороде и спортивные центры с универсальными игровыми залами в Окуловке и Старой Руссе. Также АИП предусмотрены средства на реконструкцию областной детской клинической больницы и Областной клинической больницы, инженерное обустройство земельного участка для реализации пилотного проекта «Малоэтажное индивидуальное строительство жилья эконом-класса» в дер. Шолохово и строительство полигонов твердых бытовых отходов в Батецком и Хвойнинском районах, сообщает пресс-служба правительства региона.
Сегодня состоялся круглый стол, посвященный подземному строительству в Санкт-Петербурге. Поводом для встречи стало решение Смольного о создании Городской экспертно-консультативной комиссии (ГЭКК) по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям.
Регулирование подземного строительства требует комплексного и научно обоснованного подхода, отмечает зампред Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды и зампред ГЭКК Николай Сорокин. По данным Комитета, перечень геологических рисков в Петербурге весьма обширен. При подземном строительстве необходимо учитывать погребенные гидросети (более 30 исчезнувших водотоков), источники биогазов на торфянистых почвах, радоновых испарений на сланцах, карстовые воронки, палеодолины, подпорные горизонты и микросейсмические очаги.
Главной проблемой, с которой сталкиваются застройщики, по оценке заведующего кафедрой геотехники ГАСУ Рашида Мангушева, является водонасыщенность грунтов в центральной части города, толщина которых до уровня моренных отложений составляет до 60-70 м. Сложность грунтов стала одной из причин отставания Петербурга от городов Западной Европы в подземном строительстве. Тем не менее, освоение подземного пространства в нашем городе и возможно, и неизбежно, считает он.
Для минимизации рисков при освоении подземного строительства, по мнению гендиректора ЗАО «Геострой» Анатолия Осокина, необходимо совершенствование нормативной базы, в т.ч. норм обеспечения безопасности, которая должна включать организацию постоянного онлайн-мониторинга. «Это краеугольный камень будущей работы комиссии», - подчеркивает он.
Мониторинг объектов подземного строительства в условиях Петербурга должен осуществляться по аналогии с европейской практикой наблюдения, а не по принципу реагирования на аварии, считает гендиректор ООО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексей Шашкин. Такая работа предусматривает обратную связь с окружающими зданиями и массивами грунтов. Исполнитель мониторинга, по его мнению, должен выполнять роль не фиксатора «симптомов», а «врача», на основании «симптомов» предлагающего методы своевременной профилактики. «К сожалению, некоторые объекты подземного строительства в нашем городе лечению уже не подлежат», - отмечает А.Шашкин.
В странах Западной Европы рациональное использование подземного пространства приносит большую прибыль городам и эффективно разрешает транспортные проблемы. Так, в Хельсинки под крупнейшим торговым центром Kemppi размещен автовокзал, а в Мадриде под площадью Гойя в центре города – железнодорожный вокзал, рассказывает заведующий кафедрой оснований и фундаментов ГУПС Владимир Улицкий, приглашенный в состав ГЭКК. В составе комиссии он намерен применить опыт ее предшественницы, которая под его руководством инициировала разработку территориального строительного норматива по подземному строительству.
Восстановление специализированной правительственной комиссии, которой с 2005 г. не существовало, высоко оценивается участниками дискуссии. Привлечение экспертов позволит использовать как позитивный, так и негативный опыт подземного строительства в Петербурге и разрешать споры, возникающие между инвесторами, подрядчиками и общественностью, По мнению участников обсуждения, деятельность ГЭКК должна быть гласной. Как считает А.Шашкин, это поможет избежать упреков и подозрений в лоббизме отдельных компаний, а также наладить обратную связь с горожанами.