«Зара СНГ» в мае откроет второй флагманский магазин на Невском пр. в Петербурге


20.04.2010 16:57

В мае 2010 г. ЗАО «Зара СНГ», входящая в состав крупнейшего испанского ритейлера Inditex Group, откроет свой новый магазин в здании на Невском пр., 62. Компания взяла в аренду на 15 лет помещения цокольного, 1-го и 2-го этажей общей площадью 2500 кв. м у «Петербургского агентства недвижимости» (ПАН), сообщает пресс-служба Colliers International Санкт-Петербург, которая выступила брокером сделки.

Это второй магазин ZARA на Невском пр. В середине 2008 г. компания открыла свой первый в городе «флагман» в Доме Мертенса на Невском, 21, арендовав порядка 3000 кв.м. на 4-х этажах здания.

Здание на Невском, 62 было построено в 1896-1898 гг. для Азовского коммерческого банка и считается одним из лучших образцов торгово-коммерческой постройки периода поздней эклектики. В настоящее время зданием владеет ПАН, которое с целью создания современного торгово-офисного комплекса провело комплексную реставрацию и ремонт торговых помещений.

«Здание на Невском, 62 идеально подходит ZARA в концептуальном плане: во всем мире испанский бренд тяготеет к размещению в зданиях, построенных в стиле классицизма или эклектики, с просторными помещениями и широкими лестницами, - отметила старший консультант департамента торговой недвижимости Colliers International Санкт-Петербург Светлана Махлаева. – Размещение флагманских магазинов на центральных торговых улицах с высоким трафиком является стратегией многих международных брендов. Удвоив свое присутствие на Невском, ZARA значительно укрепляет имидж своей марки на нашем рынке. Других крупных универмагов одежды в сегменте mass market на Невском пр. нет».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


19.04.2010 18:40

Сегодня состоялся круглый стол, посвященный подземному строительству в Санкт-Петербурге. Поводом для встречи стало решение Смольного о создании Городской экспертно-консультативной комиссии (ГЭКК) по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям.

Регулирование подземного строительства требует комплексного и научно обоснованного подхода, отмечает зампред Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды и зампред ГЭКК Николай Сорокин. По данным Комитета, перечень геологических рисков в Петербурге весьма обширен. При подземном строительстве необходимо учитывать погребенные гидросети (более 30 исчезнувших водотоков), источники биогазов на торфянистых почвах, радоновых испарений на сланцах, карстовые воронки, палеодолины, подпорные горизонты и микросейсмические очаги.

Главной проблемой, с которой сталкиваются застройщики, по оценке заведующего кафедрой геотехники ГАСУ Рашида Мангушева, является водонасыщенность грунтов в центральной части города, толщина которых до уровня моренных отложений составляет до 60-70 м. Сложность грунтов стала одной из причин отставания Петербурга от городов Западной Европы в подземном строительстве. Тем не менее, освоение подземного пространства в нашем городе и возможно, и неизбежно, считает он.

Для минимизации рисков при освоении подземного строительства, по мнению гендиректора ЗАО «Геострой» Анатолия Осокина, необходимо совершенствование нормативной базы, в т.ч. норм обеспечения безопасности, которая должна включать организацию постоянного онлайн-мониторинга. «Это краеугольный камень будущей работы комиссии», - подчеркивает он.

Мониторинг объектов подземного строительства в условиях Петербурга должен осуществляться по аналогии с европейской практикой наблюдения, а не по принципу реагирования на аварии, считает гендиректор ООО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексей Шашкин. Такая работа предусматривает обратную связь с окружающими зданиями и массивами грунтов. Исполнитель мониторинга, по его мнению, должен выполнять роль не фиксатора «симптомов», а «врача», на основании «симптомов» предлагающего методы своевременной профилактики. «К сожалению, некоторые объекты подземного строительства в нашем городе лечению уже не подлежат», - отмечает А.Шашкин.

В странах Западной Европы рациональное использование подземного пространства приносит большую прибыль городам и эффективно разрешает транспортные проблемы. Так, в Хельсинки под крупнейшим торговым центром Kemppi размещен автовокзал, а в Мадриде под площадью Гойя в центре города – железнодорожный вокзал, рассказывает заведующий кафедрой оснований и фундаментов ГУПС Владимир Улицкий, приглашенный в состав ГЭКК. В составе комиссии он намерен применить опыт ее предшественницы, которая под его руководством инициировала разработку территориального строительного норматива по подземному строительству.

Восстановление специализированной правительственной комиссии, которой с 2005 г. не существовало, высоко оценивается участниками дискуссии. Привлечение экспертов позволит использовать как позитивный, так и негативный опыт подземного строительства в Петербурге и разрешать споры, возникающие между инвесторами, подрядчиками и общественностью, По мнению участников обсуждения, деятельность ГЭКК должна быть гласной. Как считает А.Шашкин, это поможет избежать упреков и подозрений в лоббизме отдельных компаний, а также наладить обратную связь с горожанами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: