«Зара СНГ» в мае откроет второй флагманский магазин на Невском пр. в Петербурге
В мае 2010 г. ЗАО «Зара СНГ», входящая в состав крупнейшего испанского ритейлера Inditex Group, откроет свой новый магазин в здании на Невском пр., 62. Компания взяла в аренду на 15 лет помещения цокольного, 1-го и 2-го этажей общей площадью 2500 кв. м у «Петербургского агентства недвижимости» (ПАН), сообщает пресс-служба Colliers International Санкт-Петербург, которая выступила брокером сделки.
Это второй магазин ZARA на Невском пр. В середине
Здание на Невском, 62 было построено в 1896-1898 гг. для Азовского коммерческого банка и считается одним из лучших образцов торгово-коммерческой постройки периода поздней эклектики. В настоящее время зданием владеет ПАН, которое с целью создания современного торгово-офисного комплекса провело комплексную реставрацию и ремонт торговых помещений.
«Здание на Невском, 62 идеально подходит ZARA в концептуальном плане: во всем мире испанский бренд тяготеет к размещению в зданиях, построенных в стиле классицизма или эклектики, с просторными помещениями и широкими лестницами, - отметила старший консультант департамента торговой недвижимости Colliers International Санкт-Петербург Светлана Махлаева. – Размещение флагманских магазинов на центральных торговых улицах с высоким трафиком является стратегией многих международных брендов. Удвоив свое присутствие на Невском, ZARA значительно укрепляет имидж своей марки на нашем рынке. Других крупных универмагов одежды в сегменте mass market на Невском пр. нет».
Проектом Генплана Москвы до 2025 г. предусмотрено строительство более 400 км дорог на территории города, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Специалисты из НИИ Генплана отмечают, что дорожная ситуация в последнем варианте Генерального плана существенно улучшена, однако, по их мнению, еще есть к чему стремиться», - отметил он.
А.Кузьмин подчеркнул, что предложенный проект Генплана позволяет в дальнейшем увеличить необходимую дорожную сеть: «Но надо быть реалистами и не раздувать объемы возможного строительства дорог. Если в дальнейшем понадобится, мы сможем увеличить дорожную сеть».
Он подчеркнул, что по действующему законодательству архитекторы могут наносить на планы только магистрали 1-й и 2-й категорий: «По старому законодательству мы на всех планах рисовали дороги, а сейчас мы рисуем т.н. трассы прохождения, то есть магистрали. При этом не учитывается капиллярная сеть, которая, безусловно, будет в дальнейшем развиваться после обсуждения с жителями», передает ИА Интерфакс.