В 2010 г. господдержку в улучшении жилищных условий получат 187 молодых семей Ленобласти
Сегодня, в ходе видеоконференции с главами администраций МО Ленобласти был рассмотрен вопрос об обеспечении жильем молодежи. В регионе действует 2 ФЦП («Обеспечение жильем молодых семей в рамках программы «Жилище» на 2002-2010 гг.» и «Социальное развитие села до 2012 г.») и 3 РЦП (две аналогичные федеральным и третья – на принципах ипотечного кредитования). В 2004-2009 гг. 420 молодых семей смогли приобрести жилье по этим программам.
«В 2010 г. поддержку государства на улучшение жилищных условий получат 187 молодых семей, - сообщил председатель Комитета по строительству Анатолий Каталевич. – Ленобласть прошла конкурсный отбор по заявке в ФЦП «Обеспечение жильем молодых семей», и рассчитывать на финансовую поддержку по этой программе могут 103 молодых семьи».
В 2010 г. в областном бюджете также предусмотрен 51 млн. рублей на обеспечение жильем 37 детей-сирот.
Губернатор Валерий Сердюков отметил, что в сфере обеспечения жильем необходимо регулирование в зависимости от социально-экономического развития региона. Жилье молодым специалистам надо предоставлять там, где идет жилищное строительство и возведение новых производственных мощностей.
Проектом Генплана Москвы до 2025 г. предусмотрено строительство более 400 км дорог на территории города, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Специалисты из НИИ Генплана отмечают, что дорожная ситуация в последнем варианте Генерального плана существенно улучшена, однако, по их мнению, еще есть к чему стремиться», - отметил он.
А.Кузьмин подчеркнул, что предложенный проект Генплана позволяет в дальнейшем увеличить необходимую дорожную сеть: «Но надо быть реалистами и не раздувать объемы возможного строительства дорог. Если в дальнейшем понадобится, мы сможем увеличить дорожную сеть».
Он подчеркнул, что по действующему законодательству архитекторы могут наносить на планы только магистрали 1-й и 2-й категорий: «По старому законодательству мы на всех планах рисовали дороги, а сейчас мы рисуем т.н. трассы прохождения, то есть магистрали. При этом не учитывается капиллярная сеть, которая, безусловно, будет в дальнейшем развиваться после обсуждения с жителями», передает ИА Интерфакс.