Эксперты: Во II квартале 2010 г. возможен рост потребления цемента до 10%
По данным «Донской технической компании» в Европейской части России в I квартале 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. потребление цемента выросло на 1,3%. Основной вклад в общий рост по-прежнему вносят регионы Южного ФО.
«Регионы Юга нарастили потребление цемента на 17%, притом самый значительный прирост показал Краснодарский край – 58%. Здесь потребление увеличилось благодаря олимпийским объектам, а также индивидуальным застройщикам. Потребление в Ростовской области выросло более чем на 20%, здесь фактором роста стало ИЖС», - говорит директор «ДТК» Ирина Государская.
Собственные отгрузки «ДТК» в Центр и Поволжье выросли на 15% при снижении показателей в этих регионах на 6,5%. Рост отгрузок в Ростовскую область составил 20%. «Донтехком» увеличил поставки цемента за пределы ЮФО благодаря участию клиентов компании в реализации крупных проектов.
Стоит отметить, что по сравнению с I кварталом 2006 г., когда отгрузки максимально точно отражали потребность отрасли в цементе, в I квартале 2010 г. показатели Европейской части страны снизились незначительно – всего на 3,7%. При этом отгрузки цемента в регионы, прилегающие к Московской области, уменьшились на 23%. Этот регион традиционно потребляет около трети всего цемента в стране, поэтому на восстановление показателей до прежнего уровня потребуется больше времени.
Аналитики компании считают, что уже в апреле большинство предприятий Центра увеличит потребление цемента, т.к. финансирование строительства из бюджетов всех уровней традиционно увеличивается после I квартала. Благодаря этому фактору в Европейской части страны во II квартале возможен рост потребления цемента на 5-10%.
Проектом Генплана Москвы до 2025 г. предусмотрено строительство более 400 км дорог на территории города, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Специалисты из НИИ Генплана отмечают, что дорожная ситуация в последнем варианте Генерального плана существенно улучшена, однако, по их мнению, еще есть к чему стремиться», - отметил он.
А.Кузьмин подчеркнул, что предложенный проект Генплана позволяет в дальнейшем увеличить необходимую дорожную сеть: «Но надо быть реалистами и не раздувать объемы возможного строительства дорог. Если в дальнейшем понадобится, мы сможем увеличить дорожную сеть».
Он подчеркнул, что по действующему законодательству архитекторы могут наносить на планы только магистрали 1-й и 2-й категорий: «По старому законодательству мы на всех планах рисовали дороги, а сейчас мы рисуем т.н. трассы прохождения, то есть магистрали. При этом не учитывается капиллярная сеть, которая, безусловно, будет в дальнейшем развиваться после обсуждения с жителями», передает ИА Интерфакс.