ИСК «Мортон» инвестирует 2 млрд. рублей в строительство малоэтажного поселка в Подмосковье
Инвестиционная строительная компания «Мортон» планирует инвестировать 2 млрд. рублей в строительство малоэтажного поселка в Подмосковье. Проект «Сакраменто» будет реализован в районе Балашихи в 12 км по Горьковскому шоссе.
«Согласно концепции на территории 30 га планируется построить 80 тысяч кв. м 2-этажных 8-квартирных домов в течение года. Строительство первых домов начнется 20 апреля и будет завершено уже к 15 мая», - сообщил президент компании Александр Ручьев на пресс-конференции. По его словам, себестоимость строительства 1 кв. м дома без коммуникаций составляет 24 тысячи рублей.
«Это пилотный проект компании и в будущем мы планируем развивать подобные проекты, так как считаем, что малоэтажное строительство очень перспективно в России», - сказал А.Ручьев. Он сообщил, что «Мортон» запатентовал продукт и готов продавать такие проекты и другим компаниям: «мы можем работать как в роли подрядчиков, так и в роли партнеров».
Компания имеет еще один участок земли площадью 100 га в этом районе, где в будущем планируется реализация еще одного подобного проекта, - рассказал А.Ручьев. «Также мы ведем переговоры с другой компанией по аналогичному проекту на Калужском шоссе», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Проектом Генплана Москвы до 2025 г. предусмотрено строительство более 400 км дорог на территории города, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Специалисты из НИИ Генплана отмечают, что дорожная ситуация в последнем варианте Генерального плана существенно улучшена, однако, по их мнению, еще есть к чему стремиться», - отметил он.
А.Кузьмин подчеркнул, что предложенный проект Генплана позволяет в дальнейшем увеличить необходимую дорожную сеть: «Но надо быть реалистами и не раздувать объемы возможного строительства дорог. Если в дальнейшем понадобится, мы сможем увеличить дорожную сеть».
Он подчеркнул, что по действующему законодательству архитекторы могут наносить на планы только магистрали 1-й и 2-й категорий: «По старому законодательству мы на всех планах рисовали дороги, а сейчас мы рисуем т.н. трассы прохождения, то есть магистрали. При этом не учитывается капиллярная сеть, которая, безусловно, будет в дальнейшем развиваться после обсуждения с жителями», передает ИА Интерфакс.