Разработан инвестпроект по комплексной системе водоочистки 18 малых городов Карелии
Под председательством вице-премьера, министра строительства Карелии Валерия Момотова прошло заседание рабочей группы, обеспечивающей координацию по инвестпроекту комплексной системы водоочистки малых городов региона.
Гендиректор компании «Петросоюз-Строй» Евгений Кузьмин отметил готовность к подписанию агентского договора с водоканалами 18 населенных пунктов Карелии, включенных в состав проекта строительства и эксплуатации муниципальных комплексов очистных сооружений сточных вод.
Представитель центра государственно-частного партнерства Внешэкономбанка Р.Мусин оценил проект как возможный к осуществлению, полностью удовлетворяющий целям и банка, и центра государственно-частного партнерства.
Рабочая группа определила конкретные сроки подписания агентских договоров, а также договора между уполномоченным агентом и Внешэкономбанком.
Напомним, что начало проекту было положено на конференции ХЕЛКОМ в Петрозаводске в мае 2009 г. Суть проекта состоит в создании сети очистных сооружений в наиболее экологически критичных населенных пунктах республики. Объединение системы очистных сооружений единым информационным и обслуживающим центром позволит сократить количество персонала и получить точные данные о качестве стоков. Данная концепция позволяет не только получать достоверную картину экологической обстановки региона, но и задействовать в проекте крупные инвестиции.
Основа финансирования проекта – долгосрочный кредит Внешэкономбанка. Кроме того, планируется привлечение инвестиций зарубежных банков и фондов: как возмездные, так и грантовые. При реализации проекта используется схема государственно-частного партнерства, предложенная банком. Предварительная стоимость проекта составляет порядка 3 млрд. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Проектом Генплана Москвы до 2025 г. предусмотрено строительство более 400 км дорог на территории города, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Специалисты из НИИ Генплана отмечают, что дорожная ситуация в последнем варианте Генерального плана существенно улучшена, однако, по их мнению, еще есть к чему стремиться», - отметил он.
А.Кузьмин подчеркнул, что предложенный проект Генплана позволяет в дальнейшем увеличить необходимую дорожную сеть: «Но надо быть реалистами и не раздувать объемы возможного строительства дорог. Если в дальнейшем понадобится, мы сможем увеличить дорожную сеть».
Он подчеркнул, что по действующему законодательству архитекторы могут наносить на планы только магистрали 1-й и 2-й категорий: «По старому законодательству мы на всех планах рисовали дороги, а сейчас мы рисуем т.н. трассы прохождения, то есть магистрали. При этом не учитывается капиллярная сеть, которая, безусловно, будет в дальнейшем развиваться после обсуждения с жителями», передает ИА Интерфакс.