А.Косован: Москва продолжит реализацию программы реновации кварталов
Москва продолжит реализацию программы реновации сложившихся территорий города, несмотря на существующие трудности. Об этом 15 апреля на пресс-конференции, посвященной открытию XXII выставки-ярмарки «Недвижимость-2010», сообщил глава Департамента городского строительства города Александр Косован.
«У нас произошел сбой пор срокам реализации программы. Он связан исключительно с новым федеральным законом, касающимся предоставления земельных участков под строительство», - сообщил он, отметив, что сегодня приняты все необходимые решения, чтобы продолжить ее выполнение.
«Сначалап нам необходимо расторгнуть ранее заключенные контракты, в основном на тех территориях, где еще не приступили к работам. Затем – провести аукционы на право застройки территорий и начать строительство», - отметил А. Косован.
Он подчеркнул, что реализация этой программы является приоритетной для городских властей: «Необходимо ее продолжать, поскольку она реализуется в основном за счет инвесторов. Для нас важно развернуть эту программу таким образом, чтобы город получал соответствующие доходы, и в то же время была решена проблема дальнейшего сноса пятиэтажек и всего некомфортного жилья», сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Проектом Генплана Москвы до 2025 г. предусмотрено строительство более 400 км дорог на территории города, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Специалисты из НИИ Генплана отмечают, что дорожная ситуация в последнем варианте Генерального плана существенно улучшена, однако, по их мнению, еще есть к чему стремиться», - отметил он.
А.Кузьмин подчеркнул, что предложенный проект Генплана позволяет в дальнейшем увеличить необходимую дорожную сеть: «Но надо быть реалистами и не раздувать объемы возможного строительства дорог. Если в дальнейшем понадобится, мы сможем увеличить дорожную сеть».
Он подчеркнул, что по действующему законодательству архитекторы могут наносить на планы только магистрали 1-й и 2-й категорий: «По старому законодательству мы на всех планах рисовали дороги, а сейчас мы рисуем т.н. трассы прохождения, то есть магистрали. При этом не учитывается капиллярная сеть, которая, безусловно, будет в дальнейшем развиваться после обсуждения с жителями», передает ИА Интерфакс.