IKEA построит в Подмосковье ТК «Мега-4», инвестиции в который составят 1 млрд. долларов
Шведская IKEA Group построит в Московской области торговый комплекс «Мега-4», инвестиции в который составят 1 млрд. долларов, сообщил министр внешнеэкономических связей правительства региона Тигран Караханов. Этот комплекс станет самым большим в Европе, пишет газета «Ведомости».
IKEA получила участок площадью 50 га в Мытищинском районе, сейчас готовит проектную документацию, а в 2011 г. начнет строительство, которое должно завершиться в 2013 г., рассказал источник в управлении иностранных инвестиций областного правительства. Общая площадь объекта составит более 400000 кв. м (пока площадь крупнейших ТК «Мега» - в Белой Даче и Химках – около 270000 кв. м).
Представители IKEA подтверждают существование этого проекта, но не считают строительство новой «Меги» решенным делом. В 2009 г. президент группы Андерс Дальвиг объявил о приостановке инвестиций в Россию из-за «непредсказуемого характера административных процедур в ряде регионов. «Наша точка зрения не изменилась, подготовка проектной документации по ТК «Мега-4» пока не предполагает инвестирования», - заявила менеджер по связям с общественностью «Меги» Ирина Йоханссон.
Проектом Генплана Москвы до 2025 г. предусмотрено строительство более 400 км дорог на территории города, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Специалисты из НИИ Генплана отмечают, что дорожная ситуация в последнем варианте Генерального плана существенно улучшена, однако, по их мнению, еще есть к чему стремиться», - отметил он.
А.Кузьмин подчеркнул, что предложенный проект Генплана позволяет в дальнейшем увеличить необходимую дорожную сеть: «Но надо быть реалистами и не раздувать объемы возможного строительства дорог. Если в дальнейшем понадобится, мы сможем увеличить дорожную сеть».
Он подчеркнул, что по действующему законодательству архитекторы могут наносить на планы только магистрали 1-й и 2-й категорий: «По старому законодательству мы на всех планах рисовали дороги, а сейчас мы рисуем т.н. трассы прохождения, то есть магистрали. При этом не учитывается капиллярная сеть, которая, безусловно, будет в дальнейшем развиваться после обсуждения с жителями», передает ИА Интерфакс.