Jones Lang Lasalle получила в управление первый объект торговой недвижимости Москвы
Отдел по управлению торговой недвижимостью компании Jones Lang LaSalle получил мандат на управление собственностью компании ООО «Торговый Дом на Ходынке», которая владеет торгово-развлекательным центром «Пятая Авеню», расположенным на северо-западе Москвы. Собственником ООО «Торговый Дом на Ходынке» является компания Immoeast AG.
Общая площадь ТРЦ «Пятая Авеню» составляет 43590 кв. м. Якорными арендаторами ТРЦ являются универсам «Перекресток», универмаг «Ситэ Марилу», мультиплекс «Синема парк», среди других арендаторов – Lady & Gentleman City, MEXX, Иль де Ботэ, Zolla, Henderson, Mothercare, кофейня Starbucks, пивной ресторан «Колбасофф», ресторан «Эль Инка». ТРЦ «Пятая Авеню» был открыт в декабре 2004 г.
Это первый проект компании по управлению торговым центром в России с момента появления данной услуги на рынках Центральной и Восточной Европы и Турции в 2009 г. В настоящее время компания Jones Lang LaSalle управляет 320 торговыми центрами по всему миру, общей площадью более 14 млн. кв. м.
Директор по Европе, России и СНГ, Начальник отдела по управлению торговой недвижимостью, Jones Lang LaSalle Дирк Вихнер отметил: «Мы всесторонне изучили российский рынок и пришли к выводу, что здесь существует большая потребность в услугах по управлению торговой недвижимостью. Это великолепная возможность для экспертов Jones Lang LaSalle использовать свои знания».
Проектом Генплана Москвы до 2025 г. предусмотрено строительство более 400 км дорог на территории города, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Специалисты из НИИ Генплана отмечают, что дорожная ситуация в последнем варианте Генерального плана существенно улучшена, однако, по их мнению, еще есть к чему стремиться», - отметил он.
А.Кузьмин подчеркнул, что предложенный проект Генплана позволяет в дальнейшем увеличить необходимую дорожную сеть: «Но надо быть реалистами и не раздувать объемы возможного строительства дорог. Если в дальнейшем понадобится, мы сможем увеличить дорожную сеть».
Он подчеркнул, что по действующему законодательству архитекторы могут наносить на планы только магистрали 1-й и 2-й категорий: «По старому законодательству мы на всех планах рисовали дороги, а сейчас мы рисуем т.н. трассы прохождения, то есть магистрали. При этом не учитывается капиллярная сеть, которая, безусловно, будет в дальнейшем развиваться после обсуждения с жителями», передает ИА Интерфакс.