Проект «Энергоэффективный город» будет реализован в Воркуте (Коми)
Проект «Энергоэффективный город» должен дать осязаемые для населения Воркуты результаты уже в 2010 г. Такую задачу поставил Коми Вячеслав Гайзер перед ЗАО «Комплексные энергетические системы». Итогом встречи стало подписание соглашения между регионом и компанией. «В течение 2 недель к нему должен быть подготовлен 3-сторонний протокол с конкретными цифрами и параметрами», - поручил В.Гайзер. Кроме правительства Коми и руководства КЭС-холдинга документ должен подписать глава администрации города.
В настоящее время в Воркуте самая низкая степень оплаты населением тепла и электроэнергии и самая высокая стоимость произведенной гигакалории энергии. При этом более 10 лет Воркута является крупнейшим в Коми должником по оплате за тепло. Выходом из этой ситуации должна стать комплексная программа повышения энергоэффективности города.
Представляя программу «Энергоэффективный город», президент ЗАО «КЭС» Михаил Слободин подчеркнул, что она реализуется помимо Воркуты лишь в 3 городах – Тюмени, Апатитах и Казани. Идея проекта была одобрена рабочей группой по повышению энергоэффективности при Президенте РФ, а реализация проекта находится на контроле Правительства РФ.
М.Слободин проинформировал о конкретных мерах по повышению эффективности производства, транспортировки и потребления электроэнергии. По его словам, ЗАО «КЭС» провело детальный анализ положения дел в Воркуте и по всем 3 параметрам выявило недостатки. «Это вызвано как объективными, так и субъективными причинами, - подчеркнул М.Слободин. – В частности, в Воркуте существует избыточный отапливаемый жилой фонд, большой процент изношенности оборудования котельных, что серьезно влияет на рост оплаты услуг энергопотребления и одновременно рост неплатежей».
Выход из ситуации руководство КЭС-холдинга видит в установке более современного оборудования, модернизации котельных и переводе их на более дешевый вид топлива, а также в усилении учета и регулирования. «Основная наша задача – снизить долю оплаты услуг за потребленную электроэнергию в структуре совокупных расходов населением с 35 до 18-20%», - подчеркнул он.
В.Гайзер отметил, что план должен содержать схему сбора платежей от потребителей. «Необходимо обеспечить собираемость средств, иначе никакой инвестиционный проект реализован не будет», - подчеркнул он, сообщает пресс-служба правительства региона.
Градостроительный совет Ленинградской области рассмотрел и одобрил схему территориального планирования Кировского района. Основное внимание планируется уделить развитию транспортной инфраструктуры. Запланировано строительство обхода Кировска, региональной дороги, дублера федеральной трассы, а также формирование и развитие внутрирайонных транспортных связей.
Учитывая то, что Кировский район граничит с Санкт-Петербургом, в схеме также предусмотрены и некоторые планы городской администрации. В частности, запланировано строительство еще одного выезда из города и строительство запасного аэродрома – дублера «Пулково».
Поскольку Кировский район считается достаточно перспективным с точки зрения жилищного строительства, то схемой предусмотрены не только пятна застройки, но и развитие инфраструктуры: расширение сети школьных и дошкольных детских учреждений, создание новых больнично-поликлинических комплексов, реконструкция инженерных сетей, создание новых очистных сооружений и электроподстанций.
Также, с учетом сезонного увеличения населения района, планируется создание двух рекреационных зон на севере вдоль Ладожского озера и на юге района.
Несмотря на ряд вопросов, которые возникли у членов Градсовета в ходе представления проекта, в целом схема была одобрена. Проектировщикам рекомендовано устранить замечания и внести проект на согласование в правительство Ленобласти.
Ранее одобрение Градсовета получили схемы планирования Кингисеппского, Всеволожского, Выборгского, Гатчинского, Тосненского, Тихвинского районов и Соснового Бора.