Депутаты и чиновники демонстративно ушли со слушаний в Общественной палате по Генплану столицы
Представители исполнительной и законодательной власти Москвы, приглашенные к участию в слушаниях в Общественной палате в пятницу, посвященных проекту Генплана столицы до 2025 г., демонстративно покинули заседание.
Чиновники заявили, что не желают выслушивать неконструктивную критику (ход заседания время от времени прерывался выкриками «Позор» в адрес властей), пишет gzt.ru. Мосгордума приняла Генплан во IIчтении, а члены ОП назвали его «смертным приговором городу». Они намерены добиваться отсрочки принятия Генплана и проведения повторных слушаний и экспертиз.
Марат Гельман, выступая на заседании, высказал свое мнение по Генплану. «Для нас Москва – это любовь, для Лужкова – это овощная грядка», - заявил он. После этого спикер Мосгордумы Владимир Платонов и главный архитектор столицы Александр Кузьмин демонстративно покинули заседание, не дожидаясь его окончания.
«Представителей мэрии и Мосгордумы пригласили на слушания в Общественную палату. Шло нормальное, конструктивное обсуждение, были вопросы к городской власти. Мы заявили, что власти сделали все, чтобы любой гражданин Москвы смог ознакомиться с проектом документа и внести в него свои предложения», - рассказал ИА Интерфакс В.Платонов.
Однако, «после того, как начались оскорбления в адрес исполнительной и законодательной властей, нам пришлось покинуть заседание. Мы не сочли возможным конструктивно обсуждать проблемы с людьми, не умеющими себя вести в приличном обществе», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
«Мы сейчас совместно с правительством, Минтрансом обсуждаем возможность финансирования инфраструктурных проектов, в частности, изучаем возможность софинансирования строительства автодороги Москва - Санкт-Петербург. Это потребует многих миллиардов рублей, миллиардов долларов вложений», - сообщил глава Сбербанка Герман Греф в интервью телеканалу «Россия 24».
Строительство первого участка трассы Москва – Санкт-Петербург должно начаться уже в апреле 2010 г. Инвестиции оцениваются в 200-240 млрд. рублей. Участок 15-58 км реализуется на основе государственно-частного партнерства. Ввод его в эксплуатацию запланирован на 2014 г. Общая стоимость инвестпроекта оценивается в 63,4 млрд. рублей.