Водоканал Петербурга получил сертификат EFQM «Признанное совершенство» 5 звезд
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» стало первым в России предприятием жилищно-коммунальной и водной отрасли, удостоенным сертификата Европейского фонда качества менеджмента (EFQM) «Признанное совершенство» 5 звезд.
Торжественная церемония вручения премии состоялась сегодня на территории Информационно-образовательного центра ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Чтобы лично вручить награду руководству предприятия, в Санкт-Петербург прибыл генеральный директор EFQM Пьер Коше.
Сертификат EFQM «Признанное совершенство» подтверждает высокий уровень менеджмента компании в соответствии с т.н. Моделью совершенства. Эта модель была разработана Европейским фондом качества менеджмента в 1991 г. Организация, максимально соответствующая Модели совершенства, становится обладателем Европейской премии качества. Она вручается с 1992 г. и является всемирным признанием выдающихся достижений компании. В 2001 г. EFQM включил в схему признания еще два неконкурсных уровня – «Стремление к совершенству» и «Признанное совершенство», достигнув которые, компания получает сертификаты EFQM.
В 2009 г. ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» провел самооценку деятельности по критериям европейской премии и предоставил материалы в Европейский фонд качества менеджмента. После очной оценки асессорами EFQM Водоканал получил сертификат, удостоверяющий, что система управления предприятия соответствует уровню «Признанное совершенство» 5 звезд.
Таким образом, петербургский Водоканал доказал, что предприятие жилищно-коммунальной отрасли сегодня может быть успешным, получая высокую оценку своей работы в том числе от европейских экспертов, сообщает пресс-служба предприятия.
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.