29 ветеранам Выборгского района включены ключи от квартир
Сегодня председатель Жилищного Комитета правительства Санкт-Петербурга Ю.Осипов и глава администрации Выборгского района К.Шмелев вручили ключи от новых квартир 29 ветеранам войны. Им предоставлено жилье в Выборгском районе, квартал в Парголово, который уже обеспечен социальной инфраструктурой.
Крупный проект жилого строительства юго-восточнее ул. Первого Мая, реализует компания «Дальпитерстрой». По окончании строительства к 2014 г. общая численность населения района застройки будет составлять 15,2 тысячи человек. Уже построены два 5-этажных и шесть 10-этажных домов, завершается строительство еще двух 10-этажных домов.
Компания приняла участие в социальной программе предоставления жилья нуждающимся в улучшении условий ветеранам и блокадникам. В соответствии с госконтрактом о приобретении в собственность Петербурга жилых помещений СК «Дальпитерстрой» передает городу 459 квартир для ветеранов в пяти 10-этажных домах. В корпусе 19/3 – 26 квартир, корпусе 20А – 114, корпусе 20Б – 100, корпусе 20В – 121, корпусе 25Б - 98.
Администрация Выборгского района ведет планомерную работу по обеспечению новых кварталов социальной инфраструктурой. Построено 2 пешеходных перехода, проведена реконструкция дорожного полотна на ул. Первого Мая шириной 7 м, организовано наружное освещение дороги, по проекту СПб ГУП «Ленсвет» выполнены работы по организации внутриквартального освещения.
В 2010 г. должно начаться и строительство дороги на Каменку и Парашютную ул. в Приморском районе, появится также виадук через железнодорожный переезд, что сделает этот микрорайон еще доступнее для общественного транспорта.
Завершено строительство пристроенного магазина и 3-этажного здания для отделения врачей общей практики площадью 1110 кв. м. Для размещения участкового пункта милиции компания «Дальпитерстрой» выделяет 1-комнатную квартиру в корпусе 25. В 2010 г. планируется строительство детского сада. На территории квартала будет размещено несколько временных объектов торговли и бытового обслуживания.
На участке №47 (пос. Михайловка) заканчивается строительство физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном. Начато строительство новой газовой котельной. На соседнем участке во встроенных помещениях в будущем разместятся объекты социального и бытового обслуживания населения (почтовое отделение, отделение Сбербанка, мастерские по ремонту бытовой техники и пр.).
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.