Компания Mercury завершит реконструкцию ДЛТ к июню
Срок реконструкции ДЛТ на Большой Конюшенной ул., 21-23, истекает в июне 2010 г. В июне будут завершены основные строительные работы, подтвердил Дмитрий Елисеев, директор по строительству и реконструкции ООО «Мэркури», созданного Mercury для этого проекта, пишет газета «Ведомости».
По его словам, компания пообещала губернатору в июне освободить фасад от строительных лесов, но для покупателей ДЛТ откроется позже – при условии решения организационных вопросов с торговлей – до конца 2010 г.
Mercury планировала завершить реконструкцию к марту 2009 г., но попросила отсрочку на 15 месяцев. Проект ДЛТ, по словам Д.Елисеева, напоминает ЦУМ. Это будет шестиэтажный магазин в формате department store премиум-сегмента, там будут представлены торговые марки холдинга, говорит он.
В результате реконструкции надстроены 2 этажа, торговая площадь универмага увеличилась с 9 до 18 тысяч кв. м. Инвестиции и срок окупаемости проекта Д.Елисеев не раскрывает. Сумма вложений, по оценке замдиректора инвестдепартамента Colliers Int в Петербурге Владимира Сергунина – от 40-50 млн. долларов. Чтобы окупить инвестиции, потребуется 5-10 лет, полагает Анна Мемешкина, менеджер по рекламе и PR «Боско Нева» («дочка» Bosco di Ciliegi).
Несмотря на снизившийся спрос, в перспективе 3-4 лет у проекта есть шансы на успех благодаря качеству и набору брендов, хорошему расположению, потенциалу восстановления рынка и низкому уровню конкуренции, говорит Андрей Косарев, замдиректора отдела стратегического консалтинга Jones Lang LaSalle.
Создание тоннеля под Пушкинской пл. и всей транспортной развязки в целом позволит существенно облегчить дорожную ситуацию в центре столицы, считают в Институте Генплана Москвы. «Еще по документам Генплана от 1971 г. в этом районе было предусмотрено обширное подземное строительство с созданием автомобильного тоннеля», - рассказал главный инженер НИПИ Генплана Москвы Михаил Крестмен на заседании экспертно-консультативного общественного совета.
Он отметил, что при застройке подземного пространства Пушкинской пл. планируется создание многоуровневой парковки на 800 машиномест: «По всем нормативам для такого транспортного узла требуется около 600 машиномест, поэтому создаваемые парковочные места с лихвой покрывают эту потребность».
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин подчеркнул, что создание автомобильного тоннеля под Пушкинской пл. не предусматривает ликвидации наземных светофоров.
Как сообщил на главный архитектор проекта застройки Халук Бозоглу, объем торговых площадей по новому проекту в подземном пространстве Пушкинской площади составит около 20 тысяч кв. м. «Принято решение о сокращении почти на 10 тысяч кв. м торговых площадей. Сегодня они составляют около 20% от общей площади застройки», - отметил он, добавив, что также была увеличена площадь пешеходных коридоров. «Теперь это почти настоящие подземные улицы. Если по старому проекту на пешеходные коридоры отводилось около 2,5 тысячи кв. м, теперь предполагается 8 тысяч кв. м», - сказал Х.Бозоглу.
По его словам, в комплексе также будет размещен 4-зальный кинотеатр, роллердром, книжные и букинистические магазины, кафе, художественные салоны, парикмахерская, а также археологический музей, помещения банка и музыкального салона. «Помимо этого, планируется создание и развлекательной зоны. Предусмотрено размещение боулинг-центра, биллиардного центра, спортивного зала и катка», - добавил архитектор.
Гендиректор ОАО «ТДЦ «Тверской» (инвестор и застройщик МФК) Али Висаев рассказал, что общий объем инвестиций в этот проект составляет порядка 400 млн. долларов.
Особенности застройки подземного пространства под Пушкинской пл. будут определены после проведения полномасштабных археологических исследований, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин. «Сейчас еще непонятно, какие артефакты и основания старых зданий могли сохраниться под Пушкинской площадью. В случае обнаружения части фундамента собора площадь парковки будет сокращена, а на этом месте будет сделан музей», - рассказал он и добавил, что будут разрабатываться несколько вариантов застройки в зависимости от результатов археологических работ, передает ИА Интерфакс.