Москва. Инфраструктура из федерального бюджета
Мэр Москвы Юрий Лужков считает, что федеральный бюджет должен взять на себя расходы по созданию объектов энергоснабжения и некоторых других коммуникаций в рамках реализации проекта «Доступное жилье».
«Энергообеспечение, водоснабжение и некоторые другие вопросы инженерной инфраструктуры - это проблема, которую взяло на себя федеральное правительство. Извольте, в рамках национального проекта «Доступное жилье» реализовывать эти программы», - заявил Юрий Лужков на расширенном совете глав Центрального федерального округа, который проходит в пятницу в Тамбове.
Мэр Москвы отметил, что без этого выполнить намеченные планы по нацпроекту будет крайне сложно.
Юрий Лужков подчеркнул также, что для успешного выполнения национального проекта необходимо стимулировать развитие строительной отрасли. «Стройиндустрия во многих регионах развита очень слабо. Чтобы решить проблему доступного жилья, необходимо развивать строительную индустрию и строительные отрасли, однако государство не создало для этого никаких стимулов», - отметил мэр.
По его словам, необходимо использовать различные механизмы для обеспечения жильем малоимущих семей. В связи с этим Юрий Лужков предложил использовать в других регионах опыт Москвы по реализации программы «Молодой семье - доступное жилье», а также по социальной ипотеке.
При этом Юрий Лужков полагает, что стоимость социального жилья может быть снижена за счет использования земельных участков, принадлежащих субъектам Федерации и муниципалитетам.
Источник: Интерфакс
Наиболее перспективным материалом для прокладки трубопроводов в ближайшее время останется железобетон.
Об этом говорят результаты опроса, проведенного Объединением «Баррикада». Более 60% опрошенных, среди которых руководители отделов снабжения таких компаний как ГУП «Водоканал», ЗАО «СМУ-53», ООО «Дорожник-92», ЗАО «СМУ 303», ООО «КомстройСПб», высказались в пользу железобетона.
Основными преимуществами железобетона респонденты называют его прочность, традиционность применения, востребованность Водоканалом.
По словам опрошенных, особенно трудно найти альтернативу железобетонным армированным кольцам. Основным требованием, которое предъявляют потребители к этим изделиям, является герметичность стыка. Традиционно соединение элементов кольца производится при помощи цементного раствора. В настоящее время к выводу на рынок Санкт-Петербурга готовятся кольца с замковым соединением, которое не только препятствует движению элементов изделия в процессе монтажа, но и обеспечивает герметичность стыка. Монтаж такого колодца может осуществляться с использованием специальной мастики, без применения цементного раствора. С хорошими перспективами подобной новинки согласились 80% специалистов.
Не менее половины опрошенных отметили значимость стыковки кольца с различными видами труб, т.е комплектацию муфтовыми соединениями, а 39% хотели бы иметь возможность устанавливать внутри кольца ступени, что упростит обслуживание колодца в процессе эксплуатации. Для 35% респондентов имеет значение возможность заказать кольцо с вырезанным в заводских условиях отверстием для вывода труб.
В ходе опроса специалистами также были оценены перспективы железобетонных труб, изготовленных по немецкой технологии. В настоящий момент на рынке города представлены железобетонные трубы длиной 4 метра, для транспортировки которых необходим крупнотоннажный транспорт. Петербургские производители рассматривают возможность выпуска труб длиной 2,5 метра. Это позволило бы заказчикам существенно экономить на транспортных расходах, что важно для 60% респондентов. Но, безусловно, главной характеристикой труб является герметичность. 80% респондентов хотели бы видеть в комплекте к изделиям резиновые уплотнители и муфты, которые должны существенно облегчить монтаж.
Информация, полученная в результате проведенного исследования, по словам представителей службы маркетинга ЗАО «ПО «Баррикада», будет использована для принятия решений по выпуску новой продукции.
АСН-инфо