Держатели облигаций Mirax Group обратились в арбитраж с исками к компании на 214,4 млн. рублей
С сентября 2009 г. к компании ООО «Миракс групп», а также к ООО «Мойнт» и ЗАО «СК «Строймонтаж» подано 6 исков на общую сумму 214,4 млн. рублей. Среди истцов: Сургутнефтегазбанк, Газэнергопромбанк, Морской акционерный банк, ЗАО АМК «Финанс», Первый республиканский банк и УК РФЦ «Капитал». «Миракс групп» - эмитент 3 рублевых облигационных займов, а «Мойнт» и СК «Строймонтаж» - поручители. Один заем, на 3 млрд. рублей, «Миракс» выпустила в 2006 г., а еще два, по 1,8 млрд. рублей, - в 2009 г. для реструктуризации предыдущего, пишет газета «Ведомости».
Непогашенными остаются около 1,8 млрд. рубали, сообщали источники, близкие к компании и ее кредиторам. Советник председателя совета директоров Mirax Михаил Дворкович говорит, что компания ведет переговоры о реструктуризации долгов с держателями облигаций, но подробностей не сообщает. Зампред правления Морского акционерного банка Юрий Бардин и представитель АМК «Финанс» заявили, что с ними переговоры не ведутся. Начальник юридического управления Первого республиканского банка Виталий Алтунин передал, что арбитраж уже вынес решение в пользу банка, но это не препятствует возможным переговорам.
Сейчас общий долг Mirax Group составляет около 550 млн. долларов, из них 193 млн. компания должна банкам (просрочено 40 млн.), около 60 млн. долларов – по рублевым облигациям (просрочен 31 млн.) и по кредитным нотам – 236 млн. (просрочено 6 млн.).
В 2010 г. девелоперу необходимо выплатить кредиторам 297 млн. долларов. PR-директор Mirax Ирина Бартновская рассказывала, что компания получит средства от продажи имеющихся у нее 400 тысяч кв. м офисов и жилья разной степени готовности общей стоимостью 1,6 млрд. долларов.
По данным Mirax, у нее есть 160 тысяч кв. м в башне «Федерация», 75 тысяч кв. м в офисном комплексе Mirax Plaza, 45 тысяч кв. м в жилом объекте «Рублевская ривьера», 45 тысяч кв. м — ЖК Well House на Дубровке, 33,5 тысячи кв. м в ЖК «Кутузовская миля» и т. д.
Между тем, в центре продаж девелопера сообщили, что площадей на продажу в готовом здании Mirax Plaza нет, а строящийся объект будет сдан в конце 2011 – начале 2012 г. Не открыты продажи в «Рублевской ривьере», Well House на Дубровке и «Кутузовской миле» - эти проекты находятся в ранней стадии строительства. Получается, чтоу Mirax сейчас не более 60 тысяч кв. м готовых площадей. Это подтверждает и источник, близкий к акционерам Mirax. Но, по словам Дворковича, компания готова представить план реструктуризации долгов, после чего строительные работы по ряду объектов возобновятся.
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.