АРИЖК запустит программу по выкупу у банков «плохих» ипотечных кредитов
АРИЖК запустит программу по выкупу у банков «плохих» ипотечных кредитов, сообщил президент Ассоциации региональных банков России Анатолий Аксаков на пресс-конференции. «В целом по стране 40% людей, которые реструктурируют кредиты, не могут после выделяемого им года далее выполнять свои обязательства перед банками. АРИЖК сейчас запускает программу по выкупу у банков таких кредитов и будет само вступать во взаимоотношения с заемщиками», - сказал он.
А.Аксаков отметил, что дисконт при покупке таких кредитов может составить 20-25%. «Такой дисконт, на наш взгляд, высоковат, так как на рынке ситуация меняется. При этом по Москве объем проданных квартир на март 2010 г. превысил на 60% показатель марта 2009 г. То есть люди начали понимать, что цены на жилье будут расти, и пытаются вложить деньги в недвижимость. При этом в связи с ростом цен многие будут отказываться от реструктуризации кредитов и будут стараться решать проблемы самостоятельно, не привлекая АРИЖК», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.