Московские СРО готовятся ко II Всероссийскому съезду строительных СРО
Под председательством первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина прошло заседание Координационного совета столичных СРО строителей. Участники встречи обсудили итоги формирования СРО в Москве, проблемные аспекты деятельности СРО в сфере строительства, обозначили пробелы в законодательном регулировании деятельности СРО.
Шла также речь о подготовке к II Всероссийскому съезду строительных СРО, который пройдет 15 апреля в Санкт-Петербурге. Как отметил президент НОСтрой Ефим Басин, этот форум обсудит, в частности, , связанные как с приоритетными направлениями деятельности и задачах Нацобъединения строителей, так и об утверждение Кодекса чести руководителя СРО.
На встрече выступили также руководители ряда СРО, которые внесли конкретные предложения по дальнейшему совершенствованию саморегулирования в строительной отрасли.
Подводя итоги обсуждению, В.Ресин в своем выступлении выразил уверенность, что именно скоординированные усилия членов СРО позволят преодолеть любые негативные явления, свойственные этапу становления института саморегулирования строительной отрасли, отсечению от этого института разного рода дельцов, стремящихся нажить себе капитал на незнании некоторыми строительными организациями реальных требований законодательства. Он пожелал участникам II съезда плодотворной деятельности, основанной на строгом соблюдении законодательства по вопросам саморегулирования, и заверил, что будет способствовать этому в своей работе.
По оценке вице-губернатора Санкт-Петербурга Михаила Осеевского, единственным эффективным способом решения транспортной проблемы в центре города является ограничение доступа транспорта в исторический центр. По его словам, может быть рассмотрен вариант полного запрета въезда туда личного автотранспорта.
Впрочем, как признает М.Осеевский, в подобном случае потребуется строительство значительного числа паркингов по периферии центра, вблизи остановок общественного транспорта. При этом, оборудование подземных паркингов в Петербурге слишком дорого. А вот для создания надземных паркингов в расселенных домах, от которых «можно оставить один фасад», по его оценке, возможности есть. «Препятствия возникают исключительно из-за санитарно-защитных зон. У нас не разрешается строительство надземного паркинга стеной к стене жилого дома, хотя в Европе это практикуется», - отметил вице-губернатор.