В I квартале 2010 г. в Москве куплено жилья, чем за тот же период докризисного 2007 г.
По данным управления Росреестра по Москве, в столице в I квартале 2010 г. было зарегистрировано 14,9 тысячи сделок купли-продажи жилья, что на 65% больше, чем за аналогичный период 2009 г. Динамика покупательской активности стала радовать риэлторов уже в конце 2009 г., когда началась реализация отложенного спроса. Показатели января-февраля 2010 г. были лучше, чем в 2008 и 2009 гг., однако результаты марта превзошли все ожидания.
В марте 2010 г. в столице было заключено 6,9 тысячи сделок. Для сравнения: в марте 2009 г. – 4,4 тысячи, в марте 2008 г. – 6,2 тысячи, в марте 2007 г. – 5,9 тысячи. Благодаря этому I квартал 2010 г. опередил I квартал 2007 г., который до сих пор считался рекордным (13,7 тысячи сделок).
«Всплеск покупательской активности на рынке жилья объясняется отложенным спросом, накопившимся в течение кризисного периода, когда покупатели надеялись на снижение цен и выжидали момента достижения ценового дна, - говорит гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков. – Сегодня стало очевидно, что ценовая ситуация стабилизировалась, и многие стараются совершить покупки не дожидаясь начала роста цен».
По мнению экспертов, на столичный рынок жилья вернулся стабильный спрос, о чем также свидетельствует постоянное увеличение ипотечных сделок. В марте 2010 г. по ипотеке было куплено 1609 квартир против 249 в марте 2009 г. «Ипотека постепенно становится все доступнее по сравнению с кризисным периодом», - отмечает В.Луцков.
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.