Госстройнадзор Петербурга приостанавливает работы в ЖК на Дубковском шоссе
Сегодня Госстройнадзор подала заявление в суд о приостановке деятельности застройщика жилого комплекса, расположенного на Дубковском шоссе, 38, лит. А. Поводом для этого стал выявленный инспекторами факт нарушения проекта: во время реконструкции ЖК в нем находились посторонние люди. Приостановка деятельности застройщика предусмотрена законом в случае угрозы жизни и здоровью людей, сообщает пресс-служба пресс-служба ведомства.
В начале марта Госстройнадзор проверил стройплощадку, на которой находились люди, не имеющие отношения к строительству. В предписании было сказано, что они покинуть строительную площадку до 10 марта. Застройщик был оштрафован за это нарушение и обязался устранить замечания. В апреле поверка Службы показала, что ситуация не изменилась.
В связи с этим Госстройнадзор подал официальное заявление в суд с просьбой привлечь ООО «Нева», застройщика ЖК на Дубковском шоссе, к административной ответственности в виде приостановки деятельности на срок до 90 суток.
11 августа 2008 г. застройщик ЖК на Дубковском шоссе получил разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. В конце марта 2009 г. на объекте начали производиться работы по переустройству лифтовых шахт и частичной разборке перекрытия без соответствующей разрешительной документации. Госстройнадзор выдал предписание о приостановке работ и предоставлении всей необходимой документации.
При проведении госэкспертизы проекта застройщик предъявил документы о регистрации права собственности на все 157 квартир и 7 нежилых помещений. При этом условии было выдано положительное заключение. Кроме этого, застройщик в проекте организации строительства, предъявленного в экспертизу, отметил, что жилой комплекс не заселен.
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.