Плата граждан за услуги ЖКХ превысила предельные индексы в 145 МО
Плата граждан за услуги ЖКХ превысила установленные предельные индексы в 145 МО РФ, заявил на коллегии Федеральной тарифной службы замначальника Управления регулирования ЖКХ ФСТ Артем Медведь. «Еще в 432 МО были приняты достаточно высокие тарифы», - сообщил он.
По словам А.Медведя, работа по мониторингу платы за услуги ЖКХ еще не закончена. ФТС планирует в еженедельном режиме проводить мониторинг ситуации. По итогам этой работы в правительство РФ будет направлен доклад.
Он также отметил, что со стороны правительства было дано поручение по всем субъектам РФ ограничить рост палаты за ЖКХ уровнем 25%. «На сегодняшний день фактически по всем субъектам РФ такая работа проведена», - заявил А.Медведь,отметив в то же время, что эта работа не является системной и в дальнейшем необходимо выработать комплекс мер по предотвращению подобных проблем.
ФСТ предлагает улучшить систему информирования граждан о методике тарифообразования в ЖКХ. А.Медведь пояснил, что в МО, в которых была налажена грамотная работа с гражданами и их информирование, жалоб от граждан практически не поступало. Кроме того, ФСТ предлагает прописать в законе обязанность МО, субъектов РФ представлять информацию о принимаемых решениях в сфере установления тарифов на ЖКХ. «Необходимо ввести ответственность за непредоставление информации», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.