В 2010-2012 гг. благоустройство территории ГМЗ «Царицыно» будет продолжено
Мероприятия Городской комплексной целевой программы перспективного развития Государственного историко-архитектурного, художественного и ландшафтного музея-заповедника «Царицыно» на 2006-2008 годы в пределах выделенного финансирования выполнены. Об этом говорится в постановлении, которое подписал мэр Москвы Юрий Лужков.
В 2006-2008 гг. выполнены работы по реконструкции и воссозданию исторических зданий, реставрации и приспособлению 35 сохранившихся архитектурных памятников XVIII-XIX вв., было благоустроено 251 га территории парадно-входной зоны ГМЗ «Царицыно», проведены работы по экологической реабилитации Царицынских и Борисовских прудов, построен Визит-центр в парадно-входной зоне от станции метро «Царицыно», отреставрирован исторический парк.
В постановлении также указаны задачи на 2010-2012 гг. Продолжится благоустройство территорий: между ранее отреставрированной территорией исторического парка до Шипиловского проезда, между огражденной центральной частью до границ музея-заповедника по ул. Липецкой и полосе отвода Курской железной дороги общей площадью 110 га. Реставрационные работы будут проводится на объектах культурного наследия «Средний дворец» («Оперный дом») и «Малый дворец».
Будут построены многоуровневые гаражные комплексы на 3500 и 500 машиномест для вывода существующих гаражей с территории музея-заповедника, а также гостевые парковки.
В рамках природоохранных мероприятий предполагается реконструкция водоочистных сооружений, благоустройство и реабилитация 5 прудов Бирюлевского дендропарка. Появится летняя киноконцертная площадка на 1500 зрителей и подземный переход от станции метро «Царицыно» до парадно-входной зоны музея-заповедника на ул. Тюрина.
Функции госзаказчика возложены на Департамент городского заказа капитального строительства, Департамент ЖКХ и благоустройства, Департамент культуры, Департамент природопользования и охраны окружающей среды, Москомархитектуру, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.