Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
Год Нисанов и Зарах Илиев, владеющие двумя гостиницами у Киевского вокзала (в том числе бывшей «Украиной»), построят еще три отеля в столице — на пр. Вернадского, Кутузовском и Ленинградском шоссе. Во время недавней выставки MIPIM в Каннах Г.Нисанов упоминал о достигнутых договоренностях с пулом зарубежных банков, которые готовы частично финансировать новые проекты бизнесменов, сообщил источник, пишет газета «Коммерсант».
По его данным, до
Сейчас бизнесменам принадлежат 2 гостиницы в Москве, обе управляются Rezidor – Radisson Royal Hotel Moscow (бывшая «Украина»; ее открытие после реконструкции запланировано на конец апреля) и «Radisson SAS Славянская», которая до конца
Заявленный объем инвестиций в 1,5 млрд. долларов (1 млрд. на новые стройки и 400 млн. на реконструкцию) позволит бизнесменам построить от 1,7-3 тысячи новых номеров, то есть в 3 раза увеличить свои гостиничные активы, подсчитал председатель совета директоров компании Special Edition – HoReCa Consulting & Development Станислав Капинос.
С начала кризиса пока никто не рисковал начинать новые крупные проекты в отельном бизнесе: длинные кредиты по-прежнему отсутствуют, а у гостиниц большой срок окупаемости – 7-10 лет, отмечает замдиректора по развитию CB Richard Ellis Станислав Ивашкевич.