Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
Состоялось очередное заседание Совета директоров ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Алексея Ивановича Сергеева, сообщает пресс-служба компании.
Был утвержден отчет по исполнению инвестпрограммы 2009 г. Общий объем капитальных вложений составил 2,8 млрд. рублей. Прирост суммарной трансформаторной мощности, введенной в эксплуатацию, в 2009 г. составил 298,3 МВА. Общая протяженность введенных в эксплуатацию кабельные линии напряжением 10 кВ составила 93 км.
Члены Совета утвердили инвестпрограмму компании на 2010 г. в объеме 3,5 млрд. рублей. В соответствие с ней, «СПбЭС» завершат строительство ПС 110 кВ «Синопская». Стоимость строительства оценивается в 709 млн. рублей. Также планируется закончить работы по увеличению надежности электроснабжения центра города, в частности таких объектов как: Государственный Эрмитаж, филиалы Русского музея, Российский государственный академический театр драмы им. Пушкина, административно-жилой комплекс «Смольнинская перспектива». На юге города будут завершены работы по электроснабжению логистических транспортных терминалов расположенных в нежилой зоне Шушары и по электроснабжению крупного жилого комплекса «Балтийская жемчужина», также строительство распределительной сети в Юго-Западной части и в Красном Селе.
Приоритетным направлением инвестиционной кампании 2010 г. станет ввод в эксплуатацию кабельных линий и строительство распределительной сети: 110 кВ – 4,7 км и 10 кВ – 112,1 км. Суммарная мощность трансформаторов планируемых к вводу составит 241,7 МВА. В соответствии с годовой комплексной программой закупок в 2010 г. планируется провести более 70 конкурсных процедур.