Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
Группа компаний «Букет», обещавшая совместно с «дочкой» ГК «ПИК» построить бизнес-центр класса А, рассталась с партнером и вынуждена скорректировать свои планы. Теперь она рассматривает возможность возвести на одной из площадок входящего группу ММЖК в Причальном проезде крупный комплекс апартаментов, пишет «РБК daily».
Проект застройки территории филиала ММЖК в «Большом Сити» был анонсирован в 2006 г. Тогда ГК «Букет» пообещала построить к середине 2009 г. многофункциональный административно-деловой центр класса А площадью около 180 тысяч кв. м. К 2007 г. объемы нового строительства на участке 2,6 га были уменьшены до 160 тысяч кв. м. Партнером «Букета» в этом проекте выступала компания Storm Properties (входит в ГК «ПИК» и специализируется на проектах коммерческой недвижимости), которая занималась его fee-девелопментом. Однако реализовать проект в «Большом Сити» партнерам так и не удалось. В середине 2008 г. Storm Properties вышла из этого проекта, сообщила исполнительный директор компании Надежда Башбинар.
Российские участники выставки MIPIM-2010 утверждают, что «Букет» отказался от планов офисного строительства в «Большом Сити» и теперь пересматривает концепцию проекта, в которую ранее вложил около 100 млн. рублей. Президент ГК «Букет» Владислав Буров сообщил, что окончательное решение по этому вопросу не принято, подтвердив, что офисный проект в этом месте сегодня неактуален.
Офисные проекты в «Большом Сити» (предполагает строительство до 2015 г. 10 млн. кв. м площадей на участках около 1 тысячи га в границах Хорошевского шоссе, Краснопресненской наб. и Большой Филевской ул.) не нужны рынку даже в отдаленной перспективе, считает гендиректор компании Penny Lane Realty Георгий Дзагуров. По его мнению, этот район уже перенасыщен офисами за счет расположенного по соседству и пустующего ММДЦ «Москва-Сити». Основным минусом «Большого Сити» эксперт называет отсутствие метро и перегруженные транспортные магистрали. Здесь целесообразно строить жилье эконом-класса по цене 2,5-4 тысячи долларов за 1 кв. м.
По данным экспертов, сегодня владелец площадки склоняется в сторону жилищного девелопмента. Однако градостроительные нормы позволяют возвести на этом месте только около 29 тысяч кв. м жилья, отмечает председатель совета директоров S.Holding Алексей Шепель. Чтобы увеличить площадь строительства и обеспечить проекту приемлемую экономику, «Букет» рассматривает возможность строительства в «Большом Сити» апартаментов, которые не имеют статуса жилых помещений, прописки и потому не требуют создания серьезной социальной инфраструктуры – детских садов, школ.
Концепция, предложенная А.Шепелем, позволяет построить на площадке, которая расположена на пересечении Причального проезда и Шелепихинской наб., офисный комплекс с апартаментами общей площадью 160 тысяч кв. м, из которых 70 тысяч составят апартаменты, 30 тысяч – офисы, а 60 тысяч – гаражи. Инвестиции в проект могут оцениваться из расчета 35 тысяч рублей за 1 кв. м. Соответствующее предложение было рассмотрено на минувшей неделе при участии «Букета», S.Holding, проектного института «Моспроект-1», ГУП «Главное архитектурное-планировочное управление Москомархитектуры» и компании Penny Lane Realty, отметил А.Шепель. По его словам, согласование новой концепции проекта в правительстве Москвы может занять полгода.
По оценке Г.Дзагурова, реализация предлагаемого проекта может завершиться в 2014 г. К тому времени в столице будет ощутим дефицит предложения, поэтому застройщик дешевых апартаментов сможет выгодно продать их на растущем рынке.